二手車市迅速發展呼喚誠信有序經營

www.mydingqi.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車保養維修時間：

“今年前10個月，新車銷售量同比增速僅為3.15%，而二手車的增長率卻高達12%，且各月的交易量都明顯高于去年。全年二手車交易量有望達到410萬輛，同比增長約6.5%。”在日前舉行的2011中國汽車流通行業年會上，中國汽車流通協會副秘書長羅磊表示，這表明隨著汽車保有量的增加，我國的二手車市已經順利跨越市場培育期，進入到快速發展的新階段。“預計2014年前后，國內二手車市將迎來市場的暴發點。”羅磊說。

車市新熱點

進入今年以來，國內二手車延續了以往平穩增長的發展態勢。統計數字顯示，今年前10個月，北京二手車的交易量有4個月都超過了新車。“這種情況在很多城市都已經出現。過去是新車市場帶動二手車市場，今年則是二手車促進新車銷售。”羅磊表示。

他介紹說，在成熟的汽車市場，二手車是汽車市場的主體。而在我國的多數城市，目前二手車的銷量只有新車交易量的三分之一。“這種市場狀況正在發生變化。而最先開始這種變化的一定是一線車市。”

事實上，這種改變在今年已經初露端倪。在一些開始進入飽和狀態的一線市場，二手車置換正在成為維持其車市增長的主要支撐力。華創證券汽車行業分析師王炎學就表示，通過調研，他們發現二手車置換銷量在汽車經銷商總銷量中的比重已經達到了10%左右。在北京市場，這一比例甚至高達60%。

這一市場趨勢，也使得二手車置換業務遍地開花。在北京，二手車置換甚至已經成為經銷商新的贏利增長點。“隨著新車車齡增長和我國二手車流通政策的逐步完善，預計二手車交易量增速有望保持高于新車銷量增速，銷售規模將繼續提升。”王炎學認為。

顯現新趨勢

而隨著各地二手車銷量的提升、市場活躍度的提高，以及經營主體規模的擴大，二手車行業內也開始出現一些新的變化。尤其值得注意的是，部分已經完成原始積累的二手車經銷商也開始告別過去的“野蠻生長”，將注意力從單純地增加銷量，轉向服務品牌的塑造。同時，行業內的專業化分工也開始明晰，收車、批發、零售等過去由企業“一條龍”完成的業務，開始由一些分化的專營機構“分而治之”。

作為二手車流通的主要渠道，全國范圍內的二手車市場也逐步優化升級。目前，已經有三批共計150家二手車交易市場完成了升級改造工程，使軟硬件設施、交易流程等得以改善，服務功能得到拓展和提升。而且，伴隨著一些區域中心市場的形成，資源輸出型城市與輸入型城市的分工也基本完成，跨區域的全國二手車“大市場”初現雛形。

提升誠信度

在設備改造升級的同時，二手車市場在發展過程中遺留的經營誠信度不高等問題，也引發了行業的普遍關注。

近日，來自全國的40家二手車市場和500個經銷商就共同成立了全國二手車交易市場誠信聯盟，旨在推動二手車市場交易誠信機制的建立。

對此，有相關人士表示，誠信聯盟的成立，使經銷商群體形成了合力，可以在一定程度上改善目前二手車行業中缺乏有效監督機制的現狀，有利于經銷商的自律和相互監督。

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除了經銷商層面的變革，國家相關部門也正在通過健全法律法規，積極推動二手車市場的誠信經營。商務部市場體系建設司副司長曹德榮就透露，下一步除了要研究制定二手車評估技術規范外，商務部還將開展創建二手車誠信市場活動，規范二手車的評估、交易，保護消費者權益。同時，還將推動經銷商與保險公司建立合作關系，以搭建二手車質保承諾體系。

曹德榮還表示，商務部已經把二手車經營網絡建設列為了今后的支持重點。為了規范和促進二手車交易的發展，將大力發展品牌二手車經營，支持汽車企業利用現有的營銷渠道，拓展二手車品牌的發展。同時，還將推動有條件的二手車經營集團，發展二手車交易市場，打造一批品牌二手車精心店，進而形成誠信、有序、高效的二手車流通網絡。

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