在鄒城市104國(guó)道兩邊，有多家路邊修車(chē)店，都是私人開(kāi)設(shè)的。其中一家的店主兼維修師傅叫做李大偉（化名），在這一帶修車(chē)很有名氣。

    別看李大偉今年只有27歲，可自從初中畢業(yè)就跟著他舅舅學(xué)習(xí)修車(chē)技術(shù)，這樣算下來(lái)的話，李師傅可是有十多年的“修車(chē)齡”了。李師傅人很爽朗，知道是朋友介紹記者過(guò)去，也沒(méi)有表現(xiàn)出反感和排斥之態(tài)。

    在李大偉的修車(chē)店，停著的都是半掛貨車(chē)這樣的柴油車(chē)。他自己解釋道，他主要修的就是柴油車(chē)，這是他的專(zhuān)項(xiàng)，像私家車(chē)之類(lèi)的汽油車(chē)他了解的不是很多，如果有那樣的車(chē)被送來(lái)的話，他一般會(huì)介紹車(chē)主把車(chē)送到別的修車(chē)店里去。

    “你看，我自己的車(chē)都是柴油車(chē)，我對(duì)這種車(chē)比較精通。”李師傅指著自己車(chē)告訴記者。

    在不大的修車(chē)店外面，停靠著好幾輛待修的車(chē)。除了自己之外，師傅另外還雇了兩個(gè)17、8歲的男孩子來(lái)當(dāng)助手，順道教他們修車(chē)手藝。李師傅說(shuō)，一般修車(chē)的人都不會(huì)把自己的真本事教給別人，因?yàn)檫@樣就會(huì)有別人來(lái)?yè)屇愕娘埻搿．?dāng)學(xué)徒要做的工作就是拆卸、清洗要換的零件之類(lèi)的零散活，真正的修車(chē)技術(shù)，師傅是不會(huì)讓看的。

    “你要想真正學(xué)到技術(shù)就得機(jī)靈點(diǎn)，偷著學(xué)，想當(dāng)初我就是偷偷的學(xué)會(huì)的，光靠別人真心實(shí)意的教你，這是靠不住的。”李大偉感慨頗多。

    在離李師傅修車(chē)店不遠(yuǎn)的地方，也有一家汽修店，看裝飾和規(guī)模比這家店要正規(guī)一些，可卻只有一輛車(chē)在洗車(chē)，沒(méi)有像李師傅這里有車(chē)等著修的這種情況。

    正好奇時(shí)，一個(gè)等待修車(chē)的車(chē)主說(shuō)道：“李師傅手藝好，很多毛病他一修就好，而且人實(shí)在，價(jià)格也公道；有些時(shí)候我們的車(chē)壞在半路，給他打電話，他即使是半夜也會(huì)過(guò)來(lái)。我們都是這里的老主顧了。車(chē)保養(yǎng)什么的都在這里做。”

    “旁邊那家店怎么不好了？看著挺正規(guī)的啊！”

    “看外表是，可是價(jià)格貴而且效率比較低，一點(diǎn)毛病有時(shí)還要幾天，誰(shuí)能耗得起啊！”

    聽(tīng)到這里，記者有些明白了。原來(lái)，小小路邊修車(chē)店還有這樣的優(yōu)勢(shì)啊！

    對(duì)于這些路邊汽修店的技術(shù)和盈利，甚至是一些“內(nèi)幕”消息，李師傅并不避諱談起這些。照他的話他就是，這些所謂的“內(nèi)幕”，其實(shí)差不多算是擺在桌面上的事了。

    內(nèi)幕一：工作人員幾乎都無(wú)技術(shù)等級(jí)證書(shū)

    這些路邊修車(chē)店的技術(shù)人員的修車(chē)技術(shù)幾乎都是跟著店里的師傅學(xué)的，當(dāng)然也有是在技校經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的，不過(guò)是少之又少。這些人很多都是學(xué)徒出身，一般都是初中畢業(yè)或輟學(xué)的，從農(nóng)村來(lái)想學(xué)門(mén)技術(shù)。

    而所謂“師傅”的技術(shù)也是跟著上個(gè)“師傅”學(xué)的，本事學(xué)到手后，就會(huì)出來(lái)自立門(mén)戶。和原來(lái)的師傅搶生意，所以這也是很多人不愿意把自己的真本事教給學(xué)徒的一個(gè)重要原因。

    在李師傅的店里，記者見(jiàn)到這樣一個(gè)學(xué)徒。他也就17、8歲的樣子，話不多，總是低頭干著自己的活，有時(shí)會(huì)抬頭看看四周。

 跳轉(zhuǎn)到:第1頁(yè)第2頁(yè)第3頁(yè)第4頁(yè)

    “你來(lái)這里多久了？”記者和他攀談了起來(lái)。

    “半年多了。”

    “為什么不上學(xué)，來(lái)這里學(xué)習(xí)修車(chē)了？”

    “學(xué)習(xí)不好，不想上了。家里人說(shuō)學(xué)修車(chē)能賺錢(qián)。”

    “師傅都教了你什么啊？”

    他抬起頭看看記者又看看師傅在較遠(yuǎn)的地方，才小聲說(shuō)道：“只是讓我拆零件、擦零件這些活，修車(chē)的時(shí)候讓我遞一下工具。”

    “只是這些嗎？”

    他點(diǎn)點(diǎn)頭，繼續(xù)手中未完的工作——擦零件。

    關(guān)于汽修工人的招工，李師傅也表示，目前汽修行業(yè)有很大一部分維修人員都沒(méi)有相應(yīng)的資格證，但照樣能從事汽車(chē)修理。“我們看重的是修車(chē)能力，有沒(méi)有從業(yè)證無(wú)所謂。”

    內(nèi)幕二：廢車(chē)舊件翻新

    李大偉透露，他經(jīng)常會(huì)去一些處理報(bào)廢車(chē)的市場(chǎng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，如果看到有的車(chē)的一些零件還有利用價(jià)值，就以低價(jià)收購(gòu)回來(lái)（一般是5000元左右），回來(lái)后，自己再進(jìn)行拆卸。把拆下來(lái)的不能用的車(chē)皮和零件當(dāng)廢鐵賣(mài)掉，剩下來(lái)的一些好配件也可用于其他車(chē)輛維修。

    “我曾經(jīng)用5000塊錢(qián)買(mǎi)了一輛報(bào)廢的貨車(chē)，然后自己拆完，光賣(mài)廢鐵就賣(mài)了6500，還有一些能用的零件又換給了其他車(chē)。不必明說(shuō)了吧，光是廢鐵錢(qián)，我就賺回本了，何況還有能用的零件。”像這類(lèi)生意，一般每單可以5000~10000元。

    當(dāng)然了，李師傅也坦言，這種生意不是時(shí)常有的，一年能做3、4次就很不錯(cuò)了。

    內(nèi)幕三：配件價(jià)格全由老板自己定

    汽修行業(yè)的盈利，主要靠更換汽車(chē)配件。李師傅坦言，正廠配件的價(jià)格要比副廠配件高出很多，對(duì)于一些“無(wú)關(guān)緊要”，不會(huì)影響車(chē)輛安全的配件，就將副廠配件以正廠配件的價(jià)格出售，這在行業(yè)內(nèi)普遍存在。

    另外，每種汽車(chē)配件根據(jù)進(jìn)貨渠道、銷(xiāo)售方式的不同，產(chǎn)生的利潤(rùn)也就不同，每個(gè)汽修店核算成本的方式也不同。如發(fā)動(dòng)機(jī)等一些非易損件因?yàn)殇N(xiāo)售周期長(zhǎng)，利潤(rùn)可達(dá)30%；像剎車(chē)片、機(jī)油等易損件利潤(rùn)則保持在20%。

    把車(chē)子的小毛病說(shuō)成大問(wèn)題，自汽車(chē)修理行業(yè)誕生時(shí)就已存在。“如果開(kāi)車(chē)的個(gè)個(gè)都懂車(chē)，那樣我們就沒(méi)多少錢(qián)賺了。”在汽修行業(yè)中，有些消費(fèi)者圖的是便宜。像這種路邊店根本沒(méi)有對(duì)汽修單項(xiàng)明碼標(biāo)價(jià)，價(jià)格一般都是由老板自己設(shè)定。

    “汽車(chē)配件沒(méi)有價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，完全由我們自己定。如果使用副廠配件，利潤(rùn)當(dāng)然要高很多，一般在100%-300%之間。”李師傅說(shuō)，像剎車(chē)片等一些比較常用的汽車(chē)配件，利潤(rùn)是相當(dāng)可觀的，每更換一個(gè)剎車(chē)片，一般可賺10元左右，最多也可達(dá)20多元不等。

    內(nèi)幕四：逮著生客，往死里宰

    李大偉說(shuō)，自己的修車(chē)行90%的客人都是回頭客，熟客來(lái)修車(chē)，肯定得用好的配件，價(jià)格也會(huì)明示，這些人自然是不能宰的。

    他提到一個(gè)最近的事例：那天一輛外地的半掛車(chē)正好壞在了離李師傅店不遠(yuǎn)的路邊，車(chē)上拉的是水果，車(chē)主急著走，因?yàn)橥砹说脑挘��?chē)上的水果爛掉的話，那樣損失就大了。

    “本來(lái)就是剎車(chē)線的問(wèn)題，換幾米的剎車(chē)線就可以。剎車(chē)線拿貨是1塊錢(qián)一米，一共5米是5塊錢(qián)，結(jié)賬時(shí)照著20元一米算的；再加上這是冬天，天氣冷，而且是晚上修車(chē)的話是要額外加錢(qián)的，這樣總體算下來(lái)的話一共是300塊。可實(shí)際上成本就5塊錢(qián)。”

    即使車(chē)主知道被“宰”了也沒(méi)有辦法，只能自認(rèn)倒霉，在外地且急著趕路的話，只能任別人“宰割”了。這只是一個(gè)小例子。更換這么簡(jiǎn)單的零件就有這么大的利潤(rùn)，可想而知，更換或維修像發(fā)動(dòng)機(jī)這樣的重要零件利潤(rùn)有多大了。

    內(nèi)幕五：工時(shí)費(fèi)自定無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

    按照常規(guī)，汽修技工是按工時(shí)費(fèi)計(jì)算收入的，因此千方百計(jì)地多磨工時(shí)，就成了汽修工“油水”的來(lái)源。一輛車(chē)本來(lái)只是小毛病，修理工一兩個(gè)工時(shí)就可以修復(fù)的故障，他會(huì)想辦法，多從車(chē)上找出點(diǎn)毛病，有的甚至還故意把一些地方弄壞，然后告訴車(chē)主這里要修，那里要補(bǔ)，或者發(fā)現(xiàn)底盤(pán)部分的螺絲等有松動(dòng)，得到車(chē)主同意后臥在車(chē)下進(jìn)行調(diào)試，稍不注意一兩個(gè)工時(shí)就過(guò)去了，自然整個(gè)工時(shí)就延長(zhǎng)了不少。

    關(guān)于工時(shí)費(fèi)，李師傅向記者講述了他的一個(gè)固定客戶在外地的一個(gè)經(jīng)歷。

    這位車(chē)主是鄒城的，自己當(dāng)司機(jī)經(jīng)營(yíng)一輛斯太爾貨車(chē)搞運(yùn)輸。在去外地送貨的時(shí)候，他發(fā)現(xiàn)自己的斯太爾貨車(chē)有點(diǎn)漏機(jī)油，雖然不影響開(kāi)車(chē)但他心里沒(méi)底，于是開(kāi)到路邊一家汽修店。檢修師傅說(shuō)渦輪增壓器下面的一根銅管壞了，如果車(chē)跑長(zhǎng)途時(shí)可能會(huì)出事，建議立即更換。

    車(chē)主一聽(tīng)，這還不得趕緊換了，可別在半路上出什么事。于是就同意更換。這一更換時(shí)間可不短，一直從上午10點(diǎn)鐘左右修到半夜。期間，這位車(chē)主一直很焦急，要師傅快點(diǎn)修，師傅告訴他，銅管位于渦輪增壓器下方，他們需拆下發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)渦輪增壓器才能維修，這樣很麻煩，所以需要時(shí)間。

    不管怎樣，車(chē)畢竟是修好了。車(chē)雖然修好了，但交款時(shí)車(chē)主嚇了一跳：收費(fèi)1000多元，而更換的銅管價(jià)格僅15元。修車(chē)師傅解釋說(shuō)，雖然更換的只是一根價(jià)值15元的銅管，但由于更換麻煩，且耗費(fèi)了一天的時(shí)間給車(chē)更換銅管，收費(fèi)自然要高了。其中，拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的工時(shí)費(fèi)是700多元，拆裝渦輪增壓器的工時(shí)費(fèi)是300多元，加上其他各項(xiàng)總共1000多元。

    另外，車(chē)主的態(tài)度有時(shí)也決定了工時(shí)費(fèi)的多少。看著某個(gè)車(chē)主不順眼且事兒又比較多的，修車(chē)時(shí)又叨叨個(gè)不停，像這種人，店主一般都會(huì)猛要價(jià)；如果車(chē)主順眼又比較好說(shuō)話，則收一般的工時(shí)費(fèi)，只要不是太復(fù)雜的程序一般是收費(fèi)200元。

    當(dāng)然了，這也主要是針對(duì)生客，熟客則是另外一套標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)主也都熟悉行情了。

    李師傅的一個(gè)熟客的車(chē)壞在了外地，也是害怕外地汽修廠的人看他是外地的“宰”他，于是打電話給李師傅。李師傅帶著工具去外地幫他修車(chē)，一共就收了他1000元。

    “這個(gè)沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)，都是自己定的。工時(shí)費(fèi)也是一個(gè)很大的利潤(rùn)項(xiàng)目，除了換零件外，就是靠工時(shí)費(fèi)來(lái)賺錢(qián)了。”李師傅的說(shuō)。

    內(nèi)幕六：廢機(jī)油回收賣(mài)錢(qián)卻不吱聲

    車(chē)主來(lái)?yè)Q機(jī)油，店主是不會(huì)告訴車(chē)主這些機(jī)油是可以賣(mài)錢(qián)的，換下來(lái)的機(jī)油店主都會(huì)收集起來(lái)成桶出售，一桶一般最低也能賣(mài)300元。

    “機(jī)油方面的貓膩，這都是公開(kāi)的。廢機(jī)油放在大油桶里，有專(zhuān)門(mén)的人來(lái)收。我們也是賣(mài)給固定的人。他們具體怎么做，我也不是很清楚。”

    李師傅還告訴記者，不僅是路邊店，有某些4S店還有一種伎倆大桶換小桶，那可是一本萬(wàn)利的事。有些4S店以一整桶1500至2500元不等的價(jià)格，購(gòu)進(jìn)品質(zhì)各異的機(jī)油，然后再貼上不同品牌的標(biāo)簽進(jìn)行小桶分裝。