詳細內容：GH696/GH2696沉淀硬化型變形高溫合金 GH2696是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金，長期使用溫度在650℃以下，短時使用溫度可達750℃。合金具有較高的屈服強度、持久和蠕變強度，以及良好的高溫彈性性能、抗燃氣腐蝕性能和加工塑性。適合于制造在650℃以下長期工作的渦輪和壓氣機緊固件、盤件和工作葉片、渦輪殼體、環形零件（包括迦接環），以及在400℃-650℃工作的圓術形螺旋彈簧等。主要產品有棒材、鍛件、環件、板材、帶材和絲材等。 相近合金的國外廣泛用于制作航空發動機的各種高溫零部件，有長期可靠的使用經驗。我國用該合金在多種發動機上制作快卸環、緊固件、彈簧、管接頭、安裝座和支架等各類零件，并通過使用考核，已批產和使用。 合金在700℃以下具有滿意的抗氧化和耐氣體腐蝕性能。合金在全天候條件下具有滿意的腐蝕性能。合金在在800℃長期時效時，晶界和晶內析出大量棒狀的Laves相，使強度和韌性明顯下降。 GH696合金是為我國研制航空發動機的需要而開發的。該合金是Fe-Ni-Cr基，以γ＇相（Ni3AlTi）金屬間化合物析出時效強化，并輔以Mo的固溶強化和B的晶界強化作用。C對平衡各合金化元素，改善合金綜合性能是重要的。GH696合金冷軋板材主要應用于多種發動機的彈簧、緊固件和支架等各類零件。在《航空用GH696合金冷軋薄板標準》（HB5465-90）中對該合金的室溫力學性能有著較高的要求。該合金隨著固溶溫度的提高，室溫抗拉強度值逐漸升高，1000℃～1020℃達到最高，1050℃以后抗拉強度開始降低，但標準要求固溶溫度范圍為1100℃±15℃，所以針對1100℃±15℃固溶后板材室溫抗拉強度還需很高的情況，從冶煉、冷軋變形、試樣時效熱處理入手，比較全面而細致地進行了探討。 化學成分： 合金  牌號 % 鎳 Ni 鉻 Cr 鐵  Fe 鉬  Mo 磷  P 釩  V 碳  C 錳  Mn 硅  Si 硫  S 銅  B 鋁  Al 鈦  Ti GH2696 最小 21.0 10.0 余量 1.0               2.60 最大 25.0 12.5 1.6 0.015 0.10 0.60 0.60 0.002 0.02 0.80 3.20 熱處理制度 熱軋棒材、鍛制棒材：固溶1100℃保溫2h，水冷，時效處理780℃保溫16小時，爐冷+650℃保溫16小時，空冷 冷軋薄板、冷拉絲材：固溶1100℃，水冷，時效處理700-750℃保溫5小時，空冷 密度：7.93 　　采用真空感應熔煉和真空自耗重熔，分析Al＋Ti含量對成品薄板力學性能的影響。試驗發現，Al＋Ti含量越高，GH696冷軋薄板的室溫強度越高。 　　高溫合金冷軋變形量一般控制在15%～40%，試驗選用板坯軋制1.0mm×1000mm×2000mm薄板，分別按15%、30%和45%冷軋變形量軋制成品板材。以HB5465-90標準的熱處理方式處理后檢測其室溫力學性能。結果表明，冷軋變形量在一定范圍內提高，對成品板材的室溫強度有相應的提高。 　　GH696合金在1020℃以上固溶處理時，MC型碳化物、M3B2和η相在晶界明顯減少，致使晶粒長大。在1100℃以上固溶處理時，M3B2大量溶解。所以隨著固溶溫度的提高，室溫抗拉強度值逐漸升高，1000℃～1020℃達到最高，1050℃以后開始降低。所以在1100℃±15℃溫度范圍內，抗拉強度已經脫離峰值區域，要提高強度σb需要對時效熱處理制度做一定調整。試驗固溶熱處理：1100℃，保溫7分鐘，空冷，時效熱處理：分別（700、725、750℃），保溫5小時，空冷。試驗數據表明隨著時效溫度的提高，室溫抗拉強度有明顯的提高。 　　通過試驗數據分析，斷后伸長率全部能滿足標準要求。為提高GH696合金薄板室溫抗拉強度，需要提高Al、Ti含量，一定范圍內增大冷軋變形量，提高時效溫度來滿足技術指標。另一方面，在今后的工作中，需要對以上三個影響因素的交互作用做深入研究，總結出更為完善的生產工藝。