詳細內容：濰柴發動機4110發電機網絡部1386966-0812和母線電網電壓的相序要一致。柴油發電機組在出廠時已明確規定了相序，并在出線端標明，可在安裝接線時實現。發電機的輸出電壓勵磁電勢與電網電壓大小幅值相等且波形相同。前者通過調節發電機的勵磁電流來實現，后者在發電機設計制造時得以保證。發電機的電壓頻率和母線電網電壓的頻率要一致。可通過調整發電機的轉速來實現與母線電網電壓頻率一致。發電機的輸出電壓與母線電網電壓相位要相同，亦即發電機與電網的回路電勢為零。可通過采用不同的并網如法，選擇適當的并網瞬間來實現。.同步發電機并聯合閘條件分析發電機與母線的并聯如338所示。母線用發電機G等效，G是待并人運行的同步發電機，在幵關X的兩端接電壓表。下面說明不滿足同步發電機并聯合閘條件的后果。拍振電壓△U變化得愈慢，從02U范圍變化所需的時間愈長。相位不同若其他條件滿足，但相位不同時，其相量如342所示。可把母線電網電壓和發電機的輸出電壓看成是兩個大小相等、轉速相同的旋轉相量和"2，兩個相量將以角速度w一w2旋轉。這時兩個相量之間的相角差a為一固定值，母線電網與發電機之間將出現一個大小和相位均不變的電壓差，相角差a越大，△U就越大，反相時，△U=2U，此時發電機的環流沖擊電流可能達到發電機額定電流的2030倍，這樣大的環流沖擊電流會使發電機遭到嚴重損壞。二同步發電機并聯投入方法為并聯投人所進行的操作過程稱為同步并車過程。同步并車的方法有兩種，即準同步法和自 過程裝配質量差等。二預防氣缸墊燒蝕的措施及使用注意事項1.提高柴油機維修裝配質量。通過調查和檢驗發現，柴油機裝配修理質量差是造成氣缸墊燒蝕的主要因素，為此裝配修理柴油機時，應做好以下幾點：1正確裝配氣缸套。氣缸套裝入氣缸前，應徹底清除缸套外表面缸體座孔上下到缸套凸肩處內污物和銹跡，做好氣缸套與缸體底正時：空氣/燃油混合氣被壓縮得越多，當它燃燒和膨脹時就能產生更多的功率。因此，當混合氣被壓縮得多的時候，就需要有電火花去點燃它。理想的狀態是應該在活塞到達其上止點TDC時點燃混合氣。由于在火花塞的產生與混合氣被點燃之間存在一個很短的延遲時間，所以應該在活塞到達上止點之前一點產生電火花。如果點火產生現象，就以為故障原因相同。實際上，現象相同，而位置及原因完全不同的故障是很多的。比如：柴油機冒藍煙，機油加得太多和呼吸器故障都可能導致柴油機冒藍煙，現象基本一樣，但二者故障原因和處理方法是完全不一樣的。?123?180　　當時的道路等級如何首先覺察到的故障怎樣機油、燃油、冷卻液消耗量多大近有偶件上的防銹油，此時應把新的噴油嘴偶件放在70～80℃的柴油里煮10min，然后在干凈柴油中將針閥在閥體內來回抽動，以便將防銹油徹底清洗干凈。如果只清洗而不煮，就不能完全洗凈噴油器偶件內的防銹油，工作時容易使針閥積炭膠結甚至卡祝另外，清洗針閥偶件時，不得與其他硬物相碰，防止刮傷針閥導向面。3.噴孔阻濰柴發動機4110發電機