詳細內容：6110發動機搖臂缸墊濰坊濰坊總部電話400-0536-049第二，氣缸蓋裝配應注意清除各接合表面及氣缸體螺栓孔內的油污和雜質，并用高壓氣體吹凈，以免造成螺栓對缸蓋壓緊力不足。為防止氣缸蓋擰緊時螺紋摩擦力產生假力矩影響螺栓扭力的準確度，應在螺栓均勻涂3～4扣潤滑油（嚴禁涂抹潤滑脂或亂用密封膠，以免融化后流出或造成平面度超差）。緊定氣缸蓋螺栓，應分3～4次由中間向兩邊交叉擰緊，后一次達到規定力矩。（4）正確選用和裝配氣缸墊。氣缸墊裝配方法正確與否，將直接影響其使用可靠性和壽命。所以每次在裝配氣缸墊之前應測量各缸活塞凸出量，根據凸出量大小選擇相應厚度缸墊。部分柴油機（493、483）的相關參數選擇要求如表2所示。 由于氣缸墊缸口卷邊一面有凸出量，對與它接觸的平面會造成壓痕變形。因此，安裝時將帶有記號（如TOP或UP）一面應朝向氣缸蓋（不得用普通型缸墊代替），且缸口、油道口以及水孔處的彈性波紋或包邊密封圈必須完好。 　　2.缸墊燒蝕的預防 　　（1）及時檢查和調整噴油正時、噴油器噴油壓力，噴油泵油量必須符合規定要求（嚴禁隨意調整）。 　　（2）及時檢查和緊固氣缸蓋螺栓力矩柴油機長期運轉后，氣缸墊受熱變形等因素的影響，其彈性和氣密性會下降，從而導致缸蓋螺栓扭力下降或松動。為此在保養或間隔200h左右，要按規定力矩檢查和緊定一次氣缸蓋螺栓。 　　（3）正確選用燃油不同結構類型的柴油機，對柴油的十六烷值有不同的要求。若選用不合理，不僅造成動力性和經濟性下降，同時還會引起柴油機柴油燃燒不正常或大量積炭，導致機體局部溫度過高，造成氣缸墊及機件的燒蝕等。柴油機轉速與十六烷值得選取關系見表3所示。 表3-柴油機轉速與十六烷值選取關系 ①柴油機汽車上坡時要提前減檔，不宜拖檔 　　因為柴油發動機的扭矩曲線變小，且有很好的過載能力，上坡時不及時減檔，只要加大油門也照樣能上坡。但此時，由于處于供油量狀態，燃燒室內的溫度很高，時間一長會引起拉缸、脹缸，活塞燒頂以及燒軸承等故障。所以，柴油汽車在上長坡行駛時，駕駛員要根據柴油發動機的轉速變化有降低的趨勢而及時減檔，以防止上述故障的發生。 　　對于增壓柴油發動機更要注意這一問題，因為增壓柴油發動機低速時扭矩小，高速時扭矩大，所以增壓柴油機更不允許拖檔。只有這樣才能保證柴油發動機正常運轉，并延長使用壽命。 　　②增壓柴油機的怠速轉速要適當提高6110發動機搖臂缸墊濰坊