詳細內容：4108發動機工程機械濰坊發動機138-6460-0749②選取的減壓缸數應根據未減壓前柴油機轉速而定。轉速較低，可多選幾個氣缸，以便增加柴油機轉速，提高一次性啟動的成功率。 　　③抽出螺絲刀的動作要迅速果斷、時機要適當。選取多缸減壓時，多把螺絲刀應在柴油機達到轉速時同時抽出。 　　注意：如果沒有的把握，此種啟動方法請慎用。 　　（2）增流法。此法是通過并聯蓄電池增大啟動電流，提高柴油機啟動轉速，多用在蓄電池電量不足，啟動轉速明顯偏低的場合。增流法可保證啟動電壓不變而增大電流，避免燒壞啟動機等用電設備。當蓄電池電量不足使柴油機不能順利啟動時，可與原蓄電池并聯 I 塊蓄電池，增大啟動電流，提高啟動轉速。應注意： 　　①新加蓄電池端電壓與原蓄電池端電壓應基本一致。 　　②若某單格電池嚴重虧電，應去掉該虧電較多的單格電池，以保證增流效果。 　　③一次啟動時間不可過長，防止燒壞啟動機。 　　（3）預熱法。通過提高柴油機機體、進氣與燃油溫度，降低機油私度，減少啟動阻力的啟動方法。此法多在氣溫較低，啟動阻力較大造成柴油機難以啟動時使用。 　　若柴油機有低溫啟動預熱裝置，可先預熱 3-5min ，提高機體溫度后再啟動。若無預熱裝置，可先用噴燈等加熱設備加熱進氣管、排氣管、噴油泵和油底殼等處，使機體、進氣及燃油溫度升高，降低機油私度，減少啟動阻力以便啟動。 　　若沒有加熱設備，亦可向水散熱器內加入熱水，并反復循環更換，從而使機體溫度得到一定程度提高，幫助柴油機啟動。采用加熱設備預熱柴油機應注意： 　　①應均勻預熱，防止局部過熱而損壞機件。 　　②應避開橡膠管、導線、風扇膠帶等部件，防止燒損機件。 　　③應清除預熱部件表面的油污，防止火災。 柴油機是壓燃式內燃機。柴油機的順利起動，不僅需要大量燃油充分霧化后噴入氣缸，而且要求氣缸內空氣壓縮后具有一定的溫度和壓力，這樣才能使柴油自燃。因此柴油機不能順利起動，因一般在起動系統、電控燃油系統、進排氣系統或柴油機配合間隙上。客戶可根據故障的伴隨特征，按步驟進行分析判斷。 　　1.1起動機不工作 　　對于起動機受ECU控制的整車，在啟動時ECU首先檢查空檔信號，然后輸出一個電流驅動起動繼電器，繼電器接通后電瓶帶動起動機起動。檢查時有幾個要素:空檔開關、起動繼電器、電瓶、車下停車開關的關聯 　　重點檢查： 　　檢查是否掛在空檔位置； 　　檢查車下停車開關的位置(應處于斷開狀態)； 　　檢查空檔開關及接線是否完好，試著使用緊急起動(點火開關持續按下5s以上)；4108發動機工程機械