詳細(xì)內(nèi)容：4110柴油發(fā)動機(jī)發(fā)電型_柴油發(fā)電機(jī)組濰坊發(fā)動機(jī)138-6460-0749正確的預(yù)熱方法是：先將保溫被罩在水箱上，打開放水閥，向水箱內(nèi)連續(xù)注入60-70℃的清潔軟水，用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺時，再關(guān)閉放水閥，向水箱灌入90-100℃的清潔軟水，并搖轉(zhuǎn)曲軸，使各運動件得到適當(dāng)預(yù)先潤滑，然后再行啟動。 　　六忌低溫負(fù)荷作業(yè)。柴油機(jī)啟動著火后，有些司機(jī)迫不及待地立即投入負(fù)荷作業(yè)。著火不久的柴油機(jī)，由于機(jī)體溫度低，機(jī)油粘度大，機(jī)油不易充入運動副的摩擦表面，會引起機(jī)器嚴(yán)重磨損。另外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于冷脆”也容易斷裂。故冬季柴油機(jī)啟動著火后，應(yīng)以低中速空轉(zhuǎn)幾分鐘，等冷卻水溫度達(dá)到60℃時，再投入負(fù)荷作業(yè)。 　　七忌不注意機(jī)體保溫。冬季氣溫低，容易使柴油機(jī)工作時冷卻過度。故保溫是冬季用好柴油機(jī)的關(guān)鍵。在北方地區(qū)，冬天使用的柴油機(jī)都應(yīng)配備保溫套和保溫簾等防寒設(shè)備。 　　另外節(jié)溫器對柴油機(jī)工作時的升溫起著重要作用。故入冬前應(yīng)檢查節(jié)溫器的工作是否正常，失效的節(jié)溫器應(yīng)及時更換。 核心提示：　　在選定了機(jī)油的質(zhì)量等級之后，還要根據(jù)柴油機(jī)工作時的環(huán)境溫度選擇機(jī)油的粘度等級。如果柴油機(jī)長期工作在高溫地區(qū)（環(huán)境溫度30℃左右），可以選用高溫機(jī)油，如SAE40機(jī)油。如果柴油機(jī)長期工作在低溫（環(huán)境溫度低于-25℃的）環(huán)境下，就必須選用低溫機(jī)油，如在選定了機(jī)油的質(zhì)量等級之后，還要根據(jù)柴油機(jī)工作時的環(huán)境溫度選擇機(jī)油的粘度等級。如果柴油機(jī)長期工作在高溫地區(qū)（環(huán)境溫度30℃左右），可以選用高溫機(jī)油，如SAE40機(jī)油。如果柴油機(jī)長期工作在低溫（環(huán)境溫度低于-25℃的）環(huán)境下，就必須選用低溫機(jī)油，如5W機(jī)油。 　　一般情況下，柴油機(jī)使用的環(huán)境溫度是變化的，所以大多數(shù)柴油機(jī)使用的機(jī)油都是混合粘度等級機(jī)油，如柴油機(jī)常年在環(huán)境溫度-25℃ ～ +25℃范圍內(nèi)作業(yè)，就可以選用10W/30機(jī)油 故障現(xiàn)象：一臺發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時，打開散熱器蓋，發(fā)現(xiàn)水面有似“開鍋”一樣的波動，且加速時更為明顯，而此時水溫并未達(dá)到沸騰溫度，經(jīng)拆檢氣缸墊、散熱器、水泵、節(jié)溫器等均未發(fā)現(xiàn)問題，后來用“捂缸法”，才解決了這一問題。 　　檢修過程：先將散熱器加足水量，并敞開散熱器蓋，卸下發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣管和及襯墊，讓發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)，然后一個缸一個缸地捂住進(jìn)氣口，同時注意觀察散熱器加水口，當(dāng)捂住第三缸時，發(fā)現(xiàn)加水口水位明顯下降，拆下第三缸的氣缸套，發(fā)現(xiàn)氣缸套正中有一條難以深覺察到的28mm長的橫向裂紋，更換這只氣缸套后，開鍋式的水面波動現(xiàn)象消失。4110柴油發(fā)動機(jī)發(fā)電型_柴油發(fā)電機(jī)組