詳細內容：柴油機4108破碎機濰坊發動機138-6460-0749濰坊柴油機啟動前的準備工作 打開減壓扳手，搖車把混在燃油中的空氣沖出，直到流不帶泡的柴油為止，然后旋緊螺帽。擰松油箱開關上放氣螺釘，用手擠壓輸油管，直到輸油管中沒有氣泡時再擰緊。 氣門間隙的調整 拆下氣門室蓋;逆時針轉動飛輪，到轉不動為止，此時活塞位于上死點，進、排氣門全關閉;松開搖臂上的氣門調節鎖緊螺母;將0.1毫米厚薄規插入氣門與搖臂大頭之間，旋動氣門調節螺釘，調好后旋緊氣門調節鎖緊螺母;裝上氣門室蓋。 油提供角的調整一拆下皮帶和護罩，露出飛輪上的刻度和導風罩上的刻度線;將高壓油管的兩端螺母松下，使高壓油管噴油口端向上，擰緊噴油泵端螺母;從運轉方向慢慢轉飛輪，當油管口冒油時，看導風罩上的刻線是否對在飛輪刻度線上22°~25°之間。如不對，即應調整。 油提供角的調整二松開兩只噴油泵固定螺母，拆出噴油泵，（拆不下時應移動調速翼形帽）;增減油泵墊片調整供油提前角。一般增加或抽去0.1毫米厚的墊片，供油提前角落后或提前1°。噴油壓力的調整：擰下噴油器螺帽，用起子旋動調壓螺釘。擰緊可使噴油壓力增高，反之則降低 柴油機裝配時應注意事項一：曲軸總成裝入曲軸箱時，應將曲軸正時齒輪上的記號對準凸輪正時齒輪上的記號；裝調速叉時，應將噴油泵的球頭嵌入調速撥叉的長槽內；活塞連桿裝時，應使連桿桿身和連桿蓋上字碼對齊。并使字碼、連碼小頭油孔和活塞頂部的燃燒室缺口在同一側。 裝活塞環時，活塞表面及環槽內涂清潔機油，各環口互成90°錯開，且不能有開口對著活塞銷孔方向。氣環的外倒角應向后，道氣環是鍍鉻環。活塞連桿組裝進曲軸箱時，應使活塞頂部的燃燒室缺口和連桿大頭上字碼都向上。逐個擰緊連桿螺母，擰緊力距必須范圍內，然后將連桿螺栓鎖片包緊在連桿螺母上。 裝氣缸蓋前，要使罩管及兩頭密封圈都對在各自的凹坑內，且罩管的方向不能裝錯。裝氣缸蓋時，對角叉均勻擰緊氣缸蓋螺母，擰緊力距45~50牛頓/米。機油泵裝入齒輪室蓋內轉動要靈活自如。 新柴油機的保養：在輕負荷下（一般2~3馬力）運轉20小時。運轉20小時后。檢查和擰緊氣缸蓋螺母（冷車時檢查）；新柴油機運轉50小時后，應做如下工作。用清潔柴油機和毛刷沖刷曲軸箱，并更換機油。用清潔柴油或煤油刷洗機油濾清器。 8小時保養：柴油機運轉8小時后，應停車檢查機油量，不足時要加足。檢查機器外部有無漏油及螺釘松動現象，如有，應。清除進風口和散熱片間堵塞的雜物。確保機器外表清潔。柴油機4108破碎機