詳細內容：6105柴油機粉碎機聯系人150-6566-0268發貨針閥和閥體是配對研磨偶件，在拆裝中不得任意調換針閥偶件。噴油器的噴油壓力過高或過低，噴油不正常，零件損壞時，柴油機在運轉中將出現冒黑煙、功 率、轉速下降，排溫升高或敲缸等故障。 調速器是全程調速器，柴油機出廠時已調好鉛封，非有必要不得變動，如發現問題，則應在噴油泵試驗臺上進行調整，以免發生以外造成損失。 潤滑系統是由機油泵、機油濾清器及潤滑油道組成，潤滑系統采用壓力與飛濺潤滑，機油泵為轉子式，通過齒輪軸由凸輪軸上齒輪驅動，齒輪軸與凸輪軸用飛濺油潤滑。 機油濾清器為紙質濾芯式，濾清器應密封良好，組裝濾芯時，注意不允許有滲漏及短路現象，工作壓力為300-450干帕。在柴油機使用中，對潤滑系統的保養做得越及時越徹底越好，這樣有助于柴油機長期可靠地為您服務 冷卻系統為封閉強制循環水冷式，它是由水泵、節溫器、風扇、連接管路、水箱等組成。水箱中的冷卻水，通過水泵泵人機體水腔后，一部分進入缸體水套，然后進入氣缸蓋，一部分直接向上進入氣缸蓋，在缸蓋中匯集到前端節溫器處。 機體和缸蓋的冷卻水孔孔徑的較小，要特別注意不得堵塞，尤其是兩缸之間的水孔及級蓋噴油嘴三角區的噴水孔更不堵塞，否則會因該區過熱而發生故障 。 柴油機電氣系統包括發電機、起動機、調節器、蓄電池、油壓感應塞、水溫感應塞及連導線等。電氣系統名義電壓12伏，蓄電池負極接地。發電機負極接地(搭鐵)，正負極不許短路，否則會損壞元件。 發動機長期運轉后，冷卻系內會產生水垢，可接下述方法清除:將700一800克燒堿150克煤油配制成混合液，將混合液注入冷卻系水中，柴油機在中速運轉5一10分鐘，停留10一12小時后，重新開機運轉10一15分鐘，然后將水溶液放出，并用清潔的水清洗冷卻系統。 發電機完全不發電或蓄電池充電不足線路中接觸不良或接錯；定子，轉子線圈斷路或短路；整流管損壞，形成斷路或短路；電刷接觸不良，滑環有油垢，發電 燃油:用戶可根據本地區的環境溫度來選擇所用柴油，在我國一般地區，夏季可采用。號輕柴油，冬季可采用一10號輕柴油，如在寒冷地區可采用一35、-20號輕柴油。 機油:請根據本地區的大氣溫度分別選.用粘度級別’為5 W/50,(可在一300C-+4G0C可在一25 0C范圍內使用)lOW / 30(可在一25 0C-+40 0C的范圍內使用};、15W/40(可在一 17 0C }-+ 4 0 0C的范圍內使用)、tow / sod可在一12 0C -+4 0C的范圍內使用)、性能級別為CD, CE或為高級別的潤滑油。6105柴油機粉碎機