詳細內容：湖南日立挖掘機維修咨詢站-日立行走跑偏服務廠 湖南日立挖掘機維修廠(正規維修廠家)！！！！ 湖南日立挖掘機維修公司！！湖南日立挖掘機維修售后！！湖南日立挖掘機維修修理中心！！湖南日立挖掘機維修三包！！湖南日立挖掘機合同維修！！ 湖南日立挖掘機維修咨詢站-日立行走跑偏服務廠！！挖掘機疑難雜癥熱線電話:152-2346-3988 ！！李師傅您解答難題。 湖南日立挖掘機維修咨詢站-日立行走跑偏服務廠，立特松挖掘機維修廠，專業維修公司保證質同為您節約寶貴間，維修過的客戶中間有很好的口碑，依托強大的硬件實力，力爭率先成為西南維修企業中的翹楚,數百位口挖掘機液壓調試臺、校泵設備,確保99%的挖掘機疑難故障能快速得到解決!我們的維修理念是更快!更專業! -----------湖南日立挖掘機維修咨詢站-日立行走跑偏服務廠,分享維修案例------ 日立挖掘機行走跑偏_液壓故障的診斷 今天小編為大家介紹了日立挖掘機行走跑偏怎么調整_機械故障的診斷辦法,今天為大家介紹液壓故障的診斷辦法,希望機主們今后再遇到挖掘機行走跑偏故障時,不管是從機械方法還是液壓方面都能從容應對,解決問題. 日立挖掘機行走跑偏_液壓故障的診斷 液壓系統故障排查 1.檢查液壓油 挖掘機液壓系統以液壓油作為傳遞能量的工作介質,液壓油的質量直接影響液壓系統的工作狀態,在正確選用液壓油以后,還必須使液壓油保持清潔,防止油液中混入污物和雜質.如果液壓油清潔度差,雜質進入液壓系統后會造成密封件損壞或使配合副損傷,使液壓元件內泄增加,嚴重時會導致液壓系統管路阻塞,閥件卡死,從而引發整機故障. 首先,對液壓油的油量、油質進行檢查,日立挖掘機液壓油油量處于規定頁面,工作時間已經超過2000小時,檢查發現液壓油變色且有沉淀物,說明液壓油已經氧化. 2.檢查挖掘機雙聯泵及主閥. 發現雙聯泵及主閥無明顯漏油,工作時無異常震動及噪聲,壓力正常,排除雙聯泵及主閥故障的可能性. 3.檢查挖掘機中央回轉接頭. 日立挖掘機的中央回轉接頭在運轉過程中,靈活平穩,無卡滯過熱現象,外部無滲漏,鏈接在中央回轉接頭上的4根高壓油管無破損,爆裂.將4根高壓油管調換位置后試機,日立挖掘機行走跑偏故障依舊. 4.檢查挖掘機行走馬達. 將日立挖掘機左右行走系統液壓管路互換,行走跑偏現象依舊.根據維修經驗,如果一側行走馬達因故障而使得其轉速地域另一側無故障行走馬達,無論整機前進還是后退都會向故障馬達一側跑偏,與日立挖掘機故障現象吻合. 日立挖掘機行走跑偏_液壓故障的診斷介紹到這里,更多挖掘機行走跑偏維修方法咨詢152-2346-3988. ------湖南日立挖掘機維修咨詢站-日立行走跑偏服務廠，分享行業新聞-------- 從該挖掘機故障現象可以看出，上述故障現象均與斗桿缸動作有關。該挖掘機斗桿缸液壓回路主要由前主泵1、后主泵2、截斷閥3、斗桿HI換向閥4、斗桿I換向閥5、斗桿缸6、斗桿II換向閥7、I梭閥8、II梭閥9、斗桿先導閥10等組成，如附圖所示。當需要挖掘機進行挖掘作業時，駕駛員操縱斗桿先導閥10，先導壓力油推動斗桿I換向閥5、斗桿II換向閥7換向，打開斗桿缸6的進、回油通道，同時先導油經過I梭閥8、II梭閥9到達截斷閥3先導油口Pcb，推動截斷閥3芯左移，截斷斗桿I換向閥5、斗桿II換向閥7的旁通油道，后主泵2負流量壓力信號只2降為零，后主泵2排量增加；前主泵1經斗桿I換向閥5給斗桿缸6供油、后主泵2經過斗桿II換向閥7和斗桿III換向閥4也給斗桿缸6供油。分析原因：單獨操縱動臂缸和鏟斗缸伸縮、回轉以及操縱行走馬達時動作均正常，且動臂提升時能達到溢流壓力，這說明前、后主泵工作均正常。斗桿缸伸縮均是前主泵、后主泵雙泵合流供油。斗桿缸縮回與鏟斗缸縮回復合動作，當鏟斗轉過重心位置時，斗桿缸自動停止動作，這說明此時后主泵壓力很低。當操縱右行走馬達與斗桿缸同時動作時，斗桿缸工作正常，但無法行走，這說明此時后主泵壓力依然很低。前主泵輸出的壓力油輸至斗桿I換向閥，后主泵輸出的壓力油輸至斗桿II換向閥、斗桿z換向閥、截斷閥。前主泵壓力正常，因此斗桿I換向閥工作正常；后主泵壓力低，可造成斗桿II換向閥相關油路建立不起壓力，不能正常工作，由此導致斗桿缸動作緩慢。分析認為，斗桿II換向閥相關油路不能建立起壓力的原因可能有以下4種：一是斗桿II故障排查：由于現場檢測設備不足，閥體內泄漏無法檢測，暫且認為閥體沒有內泄，先排查其他可能導致斗桿缸動作異常的原因，在此基礎上，我們進行了以下排查：先檢測斗桿H換向閥先導油口d壓力。用0～6MPa壓力表檢測斗桿先導油路是否建立起壓力，經檢測斗桿II換向閥閥心先導油口d壓力為3.9MPa，這說明先導控制壓力正常。再檢查斗桿II換向閥閥芯是否卡滯。拆開后閥蓋檢查閥芯活動自如，這說明閥芯未卡滯。用0～6MP。壓力表檢測斗桿l換向閥先導是否建立起壓力，經檢測斗桿III換向閥心先導油口c壓力為3.9MPa，這說明斗桿III換向閥先導控制油路正常。拆開斗桿III換向閥后閥蓋檢查閥芯活動自如，這說明其閥芯未出現卡滯現象。