詳細內容：4108柴油機大修包油底殼濰坊免費咨詢熱線400 0536 049發動機連桿螺栓折斷，極易引起搗缸、燒瓦。為防止發生事故，在裝配時必須嚴格遵守技術標準和操作規范，在規定的保養周期內檢查連桿螺栓的緊固情況，發現松動要用標準力矩擰緊。 　　發生的原因主要有： 　　1.連桿軸頸與瓦間隙過大，運動中互相撞擊，連桿螺栓受較大力沖擊而折斷。 　連桿螺栓有內傷未發現，仍繼續使用，容易折斷。如發現連桿螺栓有倒扣、禿扣及拔長現象，應及時更換。 　　連桿螺栓擰緊力矩過大，裝配應力超限，或擰緊力矩過小，工作中松動，產生敲擊，都容易造成連桿螺栓折斷。 　　4.隨便用不合格螺栓代替，或連桿螺栓材質不佳，加工粗糙，承受不到標準扭力而變形或產生裂紋，在沖擊力作用下產生應力集中而折斷。 　　5.連桿螺栓、螺母的鎖緊裝置失去作用，工作中松動，也會造成連桿螺栓折斷。 　　6飛車時未及時采取緊急措施，使連桿螺栓負荷過大而折斷。 　　7.連桿螺栓未按規定扭矩上緊，形成一個緊一個松，松的一個容易折斷。 ⑴如果柴油機在運行中逐漸無力，后直至緩慢的自行熄火。主要原因是供油中斷，燃油供不上的緣故。此種現象多為油箱中無油、油箱通氣孔堵塞、輸油泵不工作、油路中有空氣、溢流閥損壞等。遇到此類故障時，首先檢查油箱內是否有油、油箱通氣孔是否暢通。然后擰松噴油泵放氣螺釘，用手油泵壓油，檢查油路中是否進空氣，油路是否暢通，找出漏氣點或堵塞部位。并檢查輸油泵、溢流閥等是否正常，酌情修復。 　　⑵如果柴油機在運轉時突然熄火，而且柴油機曲軸可以轉動但難于起動，此種現象多屬于相關部件損傷。主要原因有：①噴油泵驅動軸半圓鍵被剪斷、聯軸器等損壞，致使噴油器不能工作；②噴油泵操作拉桿及連接銷松脫，噴油泵驅動軸與主動盤的固定螺栓松脫后，不能帶動噴油泵工作。遇到此類故障現象時，請及時檢查噴油泵聯軸器等相關部件，注意觀察柴油機曲軸轉動時噴油泵凸輪軸是否轉動。然后根據檢查結果，對相關部件進行相應的維修。 　　⑶如果柴油機突然熄火后，曲軸不能轉動，一般是柴油機抱缸或燒瓦抱軸所致。遇此種故障現象時，應首先檢查油底殼機油中雜質的含量。如果油底殼機油中類似軸瓦碎屑等雜質過多，則應拆機檢查軸瓦的磨損或燒蝕情況，根據檢查結果進行適當的修理。 　　預防措施。①使用中盡可能加注優質規格燃油；②定期檢查油路，并用高壓空氣疏通；③排凈低壓油路中的空氣后再起動柴油機；④發現油管破裂應予及時修復或更換新件；②維護中清洗出油閥，更換斷損出油閥彈簧，檢查油泵彈簧、噴油器針閥、調速彈簧等，發現異常及時修復，以柴油機自行熄火故障隱患，確保安全運行4108柴油機大修包油底殼濰坊