詳細內容：成華區卡特320B S挖掘機憋車 順豐挖掘機24小時維修電話:137-0834-2240 -----挖掘機故障維修------ 首選順豐 現場維修 24H維修電話:137-0834-2240 專業維修液壓系統 專業維修發動機 -----各種疑難雜質維修----- 順豐挖掘機維修 SFGCJXWXYXGS擁有進口液壓調試臺、液壓馬達調試臺、液壓泵調試臺等尖端檢修設備，而且同一品牌、同一型號、同一故障的維修速度比同行更快，能夠快速地檢測出您挖掘機的實際故障。維修液壓泵保修 --------維修發動機保修3個月 --------維修液壓系統保修6個月 --------整機維修保修12個月-------- 卡鉆故障一例（1）故障現象重慶新白沙沱長江特大橋主橋，橋面分上、下兩層，上層為4線鐵路客運專線，設計速度200km/h；下層為雙線鐵路貨車線，設計速度120km/h。 該橋成華區卡特320B S挖掘機憋車有2種橋樁，一種孔徑為3.2m、樁深60m，共有32根；另一種孔徑為2.5m、樁深20m，共有32根。 為了保證鉆孔時有足夠的扭矩輸出，我們選擇了最大輸出扭矩為390kN·m的徐工XRS1050型旋挖鉆機，如圖4所示。 在對第3根直徑為3.2m的橋樁進行分級鉆進過程中，鉆進到19m位置時，使用直徑為2.0m的雙底板鉆斗進行撈渣作業。 但是當鉆斗提升到18m位置時發生卡滯，此時正向旋轉順利，反向旋轉困難。 將鉆斗下放到19m位置后繼續上提時，鉆斗仍然卡滯在18m位置處。 （2）原因分析及處理方法經查，此樁孔地下18m位置為泥巖層，地質條件比較穩定。 由于發生卡滯成華區卡特320B S挖掘機憋車的位置鉆斗正向旋轉順利、反向旋轉困難，可排除落石卡滯的可能。 根據現場鉆斗磨損情況，結合雙底板鉆斗的底板容易打開的情況，判定成華區卡特320B S挖掘機憋車該卡鉆故障是由于底板打開造成的。 我們采取前述底板打開成華區卡特320B S挖掘機憋車引起鉆斗筒體卡滯的處理措施，僅用0.5h就將鉆斗成功提出樁孔。 將鉆斗提出后，發現此次底板打開是因底板發生變形所致。 分析其變形原因主要是本次鉆進的孔徑為2.0m，在鉆進巖層時大口徑撈砂鉆斗產生較大振動，由于其底板結構強度不夠而發生變形。 找到具體原因后，我們在現場更換了已經變形底板，并對新更換的底板進行了加強處理，使得在后續施工中，再未因鉆斗底板變形而發生卡鉆現象。 3．預防措施由于卡鉆故障處理起成華區卡特320B S挖掘機憋車來需要耗費時間和付出較大成本，處理不當還有可能演變為埋鉆事故，因此應以預防為主。 為此我們總結以下預防措施：一是要定期檢查鉆斗磨損情況，及時修復或更換磨損的零部件。 二是在回填土、卵礫石地成華區卡特320B S挖掘機憋車層鉆進施工時，盡量避免使用錐形鉆斗，并且做到平穩操作，以防止對孔壁產生過大擾動。 三是控制好單次進尺量，避免單次進尺量過大，造成華區卡特320B S挖掘機憋車成冒頂和鉆斗卡滯。 四是遇到鉆斗卡滯時切忌強力提鉆，以避免發生埋鉆事故。