詳細內(nèi)容：元壩區(qū)日立ZX130W挖掘機熱車舉大臂慢正規(guī)修理廠 順豐挖掘機24小時維修電話:137-0834-2240 -----挖掘機故障維修------ 首選順豐 現(xiàn)場維修 24H維修電話:137-0834-2240 專業(yè)維修液壓系統(tǒng) 專業(yè)維修發(fā)動機 -----各種疑難雜質(zhì)維修----- 順豐挖掘機維修 SFGCJXWXYXGS擁有進口液壓調(diào)試臺、液壓馬達調(diào)試臺、液壓泵調(diào)試臺等尖端檢修設(shè)備，而且同一品牌、同一型號、同一故障的維修速度比同行更快，能夠快速地檢測出您挖掘機的實際故障。 --------維修發(fā)動機保修3個月 --------維修液壓系統(tǒng)保修6個月 --------整機維修保修12個月-------- 氣缸套又稱為缸套，它鑲在缸體的缸筒內(nèi)，與活塞和缸蓋共同組成燃燒室。氣缸內(nèi)表面由于受高溫高壓燃氣的作用并與高速運動的活塞接觸而極易磨損，氣缸套外圓表面與氣缸體內(nèi)壁組成冷卻水腔，受到穴蝕和電化學(xué)腐蝕作用。 氣缸套常見的損壞形式有:內(nèi)圓表面磨損，腐蝕，裂紋和拉缸，外圓表面的穴蝕。一，氣缸套常見缺陷形成原因主要表現(xiàn):濕式缸套外壁表面(一般在連桿擺動平面內(nèi)主推力面一側(cè)或機體水套進水及水流轉(zhuǎn)彎處)出現(xiàn)密集蜂窩狀孔洞。 發(fā)生原因:穴蝕的形式與缸套的元壩區(qū)日立ZX130W挖掘機熱車舉大臂慢正規(guī)修理廠材料及內(nèi)在質(zhì)量沒有直接關(guān)系，它是由爆震燃燒，活塞敲缸或摩擦副運動不平衡等原因?qū)е赂滋赘哳l振動而引起的。發(fā)動機高頻振動引起冷卻水壓力變化，使冷卻水中產(chǎn)生氣泡及氣流沖擊，導(dǎo)致缸套表面材料疲勞剝蝕。 主要表現(xiàn):缸套內(nèi)表面在短時間元壩區(qū)日立ZX130W挖掘機熱車舉大臂慢正規(guī)修理廠內(nèi)出現(xiàn)明顯臺階。發(fā)生原因:(1)“三濾”失效或修理拆裝時沒有進行徹底清洗，(2)供油時間不正確，霧化不良等原因造成不正常燃燒，以及發(fā)生燒機油等情況，致使氣缸內(nèi)產(chǎn)生大量積碳脫落后形成磨料磨損，(3)發(fā)動機過熱或潤滑不良，使?jié)櫥瑮l件惡化造成缸套早期磨損。 主要表現(xiàn):氣缸進水，排氣冒白煙，嚴重時缸套斷裂發(fā)生重大事故。發(fā)生原因:(1)發(fā)動機冷機啟動后猛轟油門，(2)發(fā)動機長時間超速，超負荷運行后急停車，(3)發(fā)動機因缺水溫度過高時突然向機體內(nèi)加入冷水，(4)缸套與機體軸承孔的徑向配合間隙過大，(5)阻水圈選擇不合理或安裝不當，使缸套受到過大的擠壓力而導(dǎo)致封水槽根部開裂，(6)因連鎖損壞造成的缸套被動裂紋破碎。 在發(fā)動機氣缸內(nèi)，任何一個零件損壞后(如連桿螺栓，連桿，活塞，活塞銷，氣門，卡簧等)都會造成缸套的被動受損。4．缸套內(nèi)表面拉傷主要表現(xiàn):氣缸套內(nèi)表面出現(xiàn)邊緣不均勻不規(guī)則的溝痕，有時可見活塞金屬粘連在缸壁上。元壩區(qū)日立ZX130W挖掘機熱車舉大臂慢正規(guī)修理廠 (2)配合間隙不合理或因活塞材質(zhì)原因活塞膨脹過大，擦傷缸壁，(3)缺油或機油品質(zhì)不好，(4)發(fā)動機超負荷運行或溫度過高，(5)裝配不當，如將偏心的活塞方向裝反，裝配時清洗不干凈，(6)冷卻系統(tǒng)故障，造成潤滑油過稀或失效，不能形成油膜產(chǎn)生干摩擦，(7)“三濾”失效，有異物進入氣缸，(8)活塞環(huán)折斷，活塞銷卡簧脫落使活塞銷竄出，連桿彎曲或扭曲使活塞環(huán)傾斜運動。發(fā)生原因:(1)更換新缸套后未按規(guī)定進行磨合。 1．氣缸外表面檢查(1)將氣缸清理干凈，去掉外表面的銹蝕和水垢。(2)檢查氣缸套上凸緣的下部，氣缸套底部和氣缸套密封環(huán)槽等處是否有裂紋。可采用磁力探傷法或著色探傷法檢查。用質(zhì)量分數(shù)為70%的機油和25%煤油混合液涂在可疑處，數(shù)十分鐘后再用棉紗抹去。 并立刻涂上一層氧化鋅的甲醇溶液，若有元壩區(qū)日立ZX130W挖掘機熱車舉大臂慢正規(guī)修理廠裂紋則溶液變顏色顯示一條痕跡。氣缸套如有任何一種形式的裂紋均須予以更換。(3)檢查氣缸套的外表面上是否有腐蝕或穴蝕。當腐蝕，穴蝕的深度達到1.5mm以上時，缸套應(yīng)報廢。 (4)檢查缸套凸緣下面有無腐蝕，穴蝕。如果不平處不能用一種細砂布磨掉，則缸套應(yīng)報廢。(5)如果某一氣缸套有微小的穴蝕針孔存在，可繼續(xù)使用，但安裝時必須將缸套有穴蝕針孔的部位安裝在曲軸最長的中心線方向一側(cè)。 2．氣缸套內(nèi)表面的檢查(1)檢查缸套內(nèi)表面的拉傷劃痕情況，看拉傷深度是否能被手指甲感覺出來。如果手指甲能感覺到有拉傷，劃痕，就必須更換。(2)檢查氣缸套內(nèi)壁的磨亮情況。在活塞環(huán)移動的區(qū)域內(nèi)，有超過20%的嚴重磨亮部分，應(yīng)更換氣缸。 嚴重磨亮是指磨損區(qū)域光亮度如鏡面一樣，看不到珩磨加工的痕跡。(3)氣缸套磨損檢查。利用內(nèi)徑表(內(nèi)徑千分表)和千分尺測量缸套磨損量，圓度，圓柱度。在缸套的上，中，下三個位置測量缸套內(nèi)徑，在每個測量部位互相成90°的兩個位元壩區(qū)日立ZX130W挖掘機熱車舉大臂慢正規(guī)修理廠置測量。 上，中，下三個部位的確定，以第一道活塞環(huán)所在位置為準。當活塞處于上止點時，第一道環(huán)附近為上部，第一道環(huán)行程的1/2處為中部，活塞在下止點時，第一道環(huán)附近為下部。測量后記錄結(jié)果，算出磨損量，圓度，圓柱度。氣缸套的圓度和圓柱度，對于小型柴油機來說，一般不大于0.02～。如果氣缸套磨損沒有超過使用限度，在沒有重新鏜磨前氣缸套不應(yīng)再次使用。