詳細內容：鷹潭SCR尿素系統，博世2.0尿素泵配件大全，鷹潭博世2.0尿素泵，鷹潭博世尿素 其實早在2011年7月，南頭鎮車用尿素廠家便計劃推行柴油車國四標準，今年上半年，北京全市共淘汰老舊機動車17.8萬輛，其中報廢7.2萬輛，轉出10.6萬輛，撥付財政補助資金6.1億元。經核算，每年可減少一氧化碳、氮氧化物等污染物排放共計5.2萬噸。 今年初，北京市發布了新一輪老舊車淘汰政策，方案規定，對使用6年及以上、提前1年及以上報廢的車輛(國Ⅳ以前含國Ⅳ標準排放車輛)車均補助8000元，小客車最高補助8500元，重型柴油車最高補助21500元；對轉出車輛不再予以補助。若報廢老舊機動車的車主更換新車，汽車生產企業按照平均標準不低于政府補助的原則再給予車主購置新車獎勵。 在政策引導和執法監管的作用下，據北京市環保局通報，上半年北京共淘汰老舊車17.8萬輛，其中報廢7.2萬輛，轉出10.6萬輛，撥付財政補助資金6.1億元。 經核算，淘汰17.8萬輛老舊車，每年可減少一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物和顆粒物排放共計5.2萬噸，其中氮氧化物5444噸，碳氫化合物4743噸。 由江鈴汽車集團公司承擔的國家國際科技合作專項“柴油車尾氣處理超低排放系列裝置研發”項目在南昌順利通過驗收驗收會由江西省科技廳國合處負責同志主持，盧福財副廳長參加會議并講話。 驗收會前，專家組全體成員在現場聽取了項目組對研發裝置應用原理的介紹，察看了研發裝置的對比實驗，并對該裝置的原理及性能進行了質詢。 驗收會上，盧福財副廳長首先對專家們不畏酷暑，在車間現場認真察看項目的研發裝置和對比實驗，進行質詢的精神給予了高度贊揚；其次，為了做好項目驗收，著重強調了國家國際科技合作專項結題驗收的要求，尤其是項目通過國際科技合作，解決了哪些關鍵技術和共性技術，取得什么成效。最后，就進一步完善和提升項目研究成果，以及進行項目成果產業化等方面，希望專家多提寶貴意見。 驗收組專家組認真聽取項目技術負責人的研究工作匯報，審查了有關材料，經過質詢及討論，一致認為，該項目驗收資料齊全、規范、內容完整，完成了任務合同書規定的研究內容，達到了項目預期目標，同意通過驗收。來自玉柴聯合動力股份有限公司、東風商用車技術中心及全柴動力股份有限公司的專家對該項目的后續研發及投產也提出了許多寶貴意見。 日前召開的國務院常務會議確定加快成品油質量升級措施，一是將2016年1月起供應國五標準車用汽柴油的區域，從原定的京津冀、長三角、珠三角等區域內重點城市擴大到整個東部地區11個省市全境。二是將全國供應國五標準車用汽柴油的時間由原定的2018年1月，提前至2017年1月。三是增加高標準普通柴油供應，分別從2017年7月和2018年1月起，在全國全面供應國四、國五標準普通柴油。 　　 　　提升燃油品質是2013年9月出臺的“大氣十條”重要措施之一，根據要求，我國從2014年起已全面執行國四汽油標準，并從2015年起，全面執行國四柴油標準。在2015年底前，京津冀、長三角、珠三角等區域內重點城市全面供應符合國家第五階段標準的車用汽、柴油，全國普遍供應國五車用油的時間是2018年1月1日。 　　 　　不少業界專家紛紛表示，機動車尾氣排放是形成霧霾的重要誘因之一，而油品質量又是影響機動車尾氣排放的重要因素。在全社會已經形成治霾共識的當下，進一步提升油品質量迫在眉睫。環保部科技標準司此前表示，經過測試，即使現有汽車不作任何改造，使用符合第五階段標準的汽油和柴油，汽車尾氣中的有關污染物排放也將減少10%。 　　 　　油品質量升級由于成本增加，意味著油價也會相應有所增長。在2013年“大氣十條”發布后，為消除提升油品質量帶來的煉油成本上漲等問題，國家發改委隨后印發了《關于油品質量升級價格政策有關意見的通知》，確定車用汽、柴油質量標準升級至第四階段的加價標準分別為每噸290元和370元；從第四階段升級至第五階段的加價標準分別為每噸170元和160元。盡管政策層面已經解決了市場價格的擔憂，但對價格敏感的廣大車主，能否齊心協力加高品質油，從而以實際行動支持油品質量升級提速，還需落實在行動上。 　　 　　按照中石油的估算，2016年1月東部地區車用汽、柴油質量從國四升級到國五，扣除北京、上海等部分已經升級的重點城市消費量，按照9000萬噸車用汽、柴油升級測算，預計可降低二氧化硫排放量約0.69萬噸。 　　 　　據了解，我國于2013年9月公布了各地車用汽、柴油質量升級至第四、五階段價格調整標準：各地車用汽、柴油質量升級至第四階段，每噸分別加價290元(約每升0.21元)、370元(約每升0.32元)；升級至第五階段時，每噸分別加價170元和160元。這意味著隨著各地油品質量升級，汽、柴油價格將有所上漲，其中汽油價格每升最多上調約3毛錢。 　　 　　中國石化新聞發言人呂大鵬說，加快油品升級要對煉油企業現有裝置進行升級改造，增加技術改造投資，將拉動裝備制造業的發展，但也會帶來煉油企業成本上漲的壓力。煉油企業將積極推進技術進步，消化裝置升級改造帶來的成本。 　　 　　業內人士呼吁，保障消費者優價換優質，需要各地區、各有關部門加強油品生產、批發、零售環節質量監督力度，嚴格市場準入管理和產品質量監督檢查，嚴厲打擊質量違法行為。