詳細內容：濰柴小鏟車4105柴油發動機（濰坊華誠：400-0536-049 138-646-00749 林經理）裂的特殊情況，從另一個角度，對一種不常見的特殊故障現象進行分析。 氣缸套與氣缸套孔配合間隙過大會造成氣缸套斷裂的原因分析如下。 氣缸套是用來引導活塞運動的，需承受濰坊柴油發電機的高溫濰柴小鏟車4105柴油發動機（濰坊華誠：400-0536-049 138-646-00749 林經理）裂的特殊情況，從另一個角度，對一種不常見的特殊故障現象進行分析。 氣缸套與氣缸套孔配合間隙過大會造成氣缸套斷裂的原因分析如下。 氣缸套是用來引導活塞運動的，需承受濰坊柴油發電機的高溫和氣體壓力，在使用過程中，氣缸套還要承受氣缸套的變形和高頻振動。 如果氣缸套與其孔之間配合過松，氣缸套在其孔內松曠而橫向擺動，氣缸套便容易斷裂。在柴油機高速運轉時，活塞連桿組作往復運動，活塞的橫向擺動會引起氣缸套的橫向振動，增大了氣缸套的振動頻率和振幅。由于氣缸套長期承受燃燒氣體的壓力活塞的慣性力活塞環的壓力�；钊�的振動和對氣缸壁的敲擊所產生的力，這些力一般傾向于使氣缸套的橫向力加大并傳給氣缸套孔，使氣缸套外徑與氣缸套孔產生一種應力敲擊。氣缸套長期在這種交變應力狀態下工作，終不堪重負，導致氣缸套斷裂。 薄壁干式氣缸套，因其壁薄，所產生的剩余應力較小。這種氣缸套與氣缸體缸套孔，是一種金屬連接，結構的剛度較高。由于它整個處于氣缸孔座內，因此會受到氣缸體變形的影響，同時，其導熱性也較差。 該發電機型號的氣缸套與缸套孔為過渡配合，此柴油機規定配合過盈為-.-.，如果裝配氣缸套時，氣缸套與缸套孔配合過緊，氣缸套被壓人孔內時便會碎裂。相反，如果配合過松兩者間隙大于.以上，則氣缸套與缸套孔之間可能有間隙存在，會造成局部傳熱不良，致使氣缸套過熱而變形或發生熱裂現象。 新柴油發電機組使用時需要注意 壓力，在使用過程中，氣缸套還要承受氣缸套的變形和高頻振動。 如果氣缸套與其孔之間配合過松，氣缸套在其孔內松曠而橫向擺動，氣缸套便容易斷裂。在柴油機高速運轉時，活塞連桿組作往復運動，活塞的橫向擺動會引起氣缸套的橫向振動，增大了氣缸套的振動頻率和振幅。由于氣缸套長期承受燃燒氣體的壓力活塞的慣性力活塞環的壓力�；钊�的振動和對氣缸壁的敲擊所產生的力，這些力一般傾向于使氣缸套的橫向力加大并傳給氣缸套孔，使氣缸套外徑與氣缸套孔產生一種應力敲擊。氣缸套長期在這種交變應力狀態下工作，終不堪重負，導致氣缸套斷裂。 薄壁干式氣缸套，因其壁薄，所產生的剩余應力較小。這種氣缸套與氣缸體缸套孔，是一種金屬連接，結構的剛度較高。由于它整個處于氣缸孔座內，因此會受到氣缸體變形的影響，同時，其導熱性也較差。 該發電機型號的氣缸套與缸套孔為過渡配合，此柴油機規定配合過盈為-.-.，如果裝配氣缸套時，氣缸套與缸套孔配合過緊，氣缸套被壓人孔內時便會碎裂。相反，如果配合過松兩者間隙大于.以上，則氣缸套與缸套孔之間可能有間隙存在，會造成局部傳熱不良，致使氣缸套過熱而變形或發生熱裂現象。 新柴油發電機組使用時需要注意