詳細內容：濰坊4102柴油發動機機體咨詢（原廠發貨：138-646-00749）動，有合理的噴油規律和噴油定時。采用電控制噴油泵電控泵噴嘴電子調速器可變渦流系統多氣門化和中央配置噴油器等措施，既可改善柴油機性 能，又可降低柴油機尾氣排放物，尤其是顆粒物質的排放。采用廢氣再循環是將一部分排氣導入進氣系統中，通過降低燃燒室燃燒的高溫度來降低的排放。利用降低的排放，需 要與電子控制結合，根據柴油機負荷轉速冷卻水溫度傳感器及起動開關信號，由對率和隨機進行控制，保證在對柴油機性能影響不大的條件 下，降低的排放。增壓中冷技術廢氣渦輪增壓提高了氣缸內平均有效壓力過量空氣系數和整個循環的平均溫度，可使柴油機顆粒物的排放量降低左右，并減少和 的排放。利用中冷技術，的排放量可降低。所以采用增壓中冷是降低車用柴油機排氣排放物的有效措施之一。 ．代用燃料的使用 采用代用燃料將是控制柴油機和汽油機排放的重要方法之一。目前代用燃料主要有天然氣壓縮天然氣，液化天然氣液化石油代用燃料的使用 采用代用燃料將是控制柴油機和汽油機排放的重要方法之一。目前代用燃料主要有天然氣壓縮天然氣，液化天然氣液化石油氣 甲醇乙醇氫燃料及與柴油摻燒的復合燃料等，其中甲醇天然氣液化石油氣被認為是有前途的清潔能源代用燃料。代用燃料的特點： 天然氣汽車成本低，儲量豐富，主要以壓縮天然氣汽車為代表。燃料本身呈氣態，不需進行霧化，燃燒充分，尾氣中含量較低，無排煙，但降低，攜帶不便。 甲醇具有辛烷值高低發熱量低公害和無排煙的