詳細(xì)內(nèi)容：濰坊4102柴油發(fā)動機(jī)80馬力新聞（華誠動力：158-6368-0578）導(dǎo)致耗油量增加。日常使用過程中，主要按照以下說明對柴油機(jī)進(jìn)行檢測和維護(hù)保養(yǎng)：目前柴油機(jī)可通過如下三種方式降低油耗：增大供氧量，形成佳的油氣混合比，使燃油充分的燃燒，發(fā)揮其全部的效能；改變油分子結(jié)構(gòu)，增加發(fā)動機(jī)的功效；控制油量的供給，使其與發(fā)動機(jī)相適應(yīng)的佳供油量達(dá)到降低油耗的目的。優(yōu)化配氣機(jī)構(gòu)與進(jìn)排氣系統(tǒng)：氣門關(guān)閉不嚴(yán)，開啟高度小，開啟時間短。配氣相位混亂，空氣濾清器不清潔等導(dǎo)致進(jìn)氣不足和排氣不凈。進(jìn)氣不足而導(dǎo)致與柴油混合的空氣減少，使油氣的比例增大排氣不凈，使已燃燒過的部分廢氣排不出而重新參與油氣霧化混合，這些都影響柴油充分燃燒，應(yīng)正確調(diào)整進(jìn)排氣門間隙，定期檢查氣門間隙清理保養(yǎng)空氣濾清器，清除進(jìn)排氣管道消音器氣門等處的積炭，保證柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣暢通,才能使氣缸內(nèi)大限度充滿新鮮空氣，排除廢氣，并減少氣門積炭。供油機(jī)構(gòu)：供油量過大或供油提前角不準(zhǔn)確也可導(dǎo)致柴油燃燒不充分。當(dāng)柴油機(jī)使用一段時間后，由于磨損，供油提前角就會減少，造成供油時間過晚，耗油大增。供油提前角小則供油過遲，供油提前角大則供油過早。供油過早或過遲都不利于柴油在整個燃燒空間得到均勻分布，使混合小，油氣難以充分混合。而且氣缸內(nèi)空氣溫度低，燃油自然條件差，導(dǎo)致燃燒惡化，柴油得不到充分燃燒。故應(yīng)保證供油角處于佳角度。油泵與噴油器：油泵與噴油器是可燃混合氣形成燃燒的關(guān)鍵部位，噴油規(guī)律和質(zhì)量的好壞直接決定柴油能否得到燃燒。因此，不