詳細內容：小松挖掘機維修挖機溫度高全車壓力變低維修辦法 飛翔挖掘機維修，故障咨詢電話：139-9639-3931小松挖掘機維修總部-,看這里,快速維修找飛翔工程機械有限公司,準確分析,快速維修,擅長挖掘機維修：單邊跑偏，憋機，掉臂，憋機動作慢，掉速，跑偏，行走跑偏，憋車，無動作等各種疑難故障,飛翔挖掘機維修總站更快更專業！RHFDHFDHFDHFDHFD 小松挖掘機維修故障分析:小松挖掘機耗油多動作慢 機型：小松330D挖掘機 工作小時：5780 維修地點：重慶合川 故障現象：小松330D挖掘機近作業感覺速度越來越慢,且挖掘機耗油量也比之前大了很多. 故障分析： 1、發動機動力不足. 2、挖掘機液壓系統漏油. 3、缺油. 故障維修方法： 1、啟動試車作業速度慢,詢問車主挖掘機耗油量,確實比之前多了許多. 2、檢查挖掘機發動機進氣系統,發動機進排氣正常. 3、檢查發動機活塞環,活塞環無磨損. 4、測試發動機功率,發現發動機功率比正常規定偏低,需要拆卸發動機進行檢修. ：現代挖掘機耗油多動作慢 機型：現代225-7 工作小時：5550 維修地點：陜西榆林 故障現象：現代225-7挖掘機作業一段時間后發現油耗量比之前增加了一倍,且挖掘機動臂和斗桿作業速度比之前慢了很多,復合作業時動作慢現象特別明顯. 故障分析： 1、先導溢流閥故障. 2、斗桿閥閥芯故障. 3、先導管路故障，相關資訊： 液壓泵長時刻作業又加重了磨損，油溫添加，由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞，丟失密封才干，液壓油蛻變，小松挖掘機部后致使故障發生。b.液壓元件選型不合理。動臂油缸規范為70/40非規范系列，密封件亦為非規范件，制形本錢高且密封件替換不方便。動臂油缸缸徑小，必然使系統調定壓力高。c.液壓系統計劃不合理。操作閥與全液壓轉向器為單泵串聯，安全閥調定壓力分16MPa，而液壓泵的額外作業壓力也為16MPa。液壓泵常常在滿負載或長時刻超負荷高壓狀況下作業，而且系統有液力沖擊，長時刻不換油，液壓油受污染，加重液壓泵磨損，致使液壓泵泵殼迸裂后曾發現此類故障。2改善及作用l改善液壓系統計劃。經過屢次證實，小松挖掘機部后選用搶先的優先閥與負荷傳感全液壓轉向器辦法，。新系統可以依照轉向懇求，優先向其分配流量，不論負載巨細、方向盤轉速凹凸均能確保供油滿意，剩下有些可悉數供應作業設備回路運用，然后消除了因為轉向回路供油過多而造成功率丟失，前進了系統功率，下降了液壓泵的作業壓力。2優化計劃動臂油缸和液壓泵外型，下降系統作業壓力。經過優化核算，動臂油缸選用規范系列80/4。 挖掘機行走進程中換檔的準確操作是：不論變換任何速度，有必要先讓挖掘機停車，然后換檔再行走。2、行走跑偏。挖掘機發作行走跑偏時，在斷定行走馬達技能狀況正常、履帶松緊度調整準確的狀況下，可作如下的分段查看：1查看行走液壓回路工作壓力。先查看行走速度慢的一側，從組合閥開端，拆開限壓閥上的兩根油管，用堵頭堵住出油口。再拆開另一個組合閥上的兩根行走油管，啟動發動機，拉動有堵頭的組合閥的行走操作手柄，查詢油液壓力是不是契合懇求，再查詢另一個組合閥限壓閥的A，B孔是不是有油液流出。假如油液壓力正常，另一個組合閥的A、B孔無油液流出，即能夠為毛病不在組合閥。假如油液壓力達不到正常值，闡明內走漏現象嚴重。假如另一個組合閥的A、B孔有油液流出，闡明兩組合閥已勾結。能使之勾結的惟一路徑是梭閥，要查看梭閥的密封性或替換梭閥。2假如組合閥的工作正常，可按次序查看小松挖掘機維修反轉接頭。小松挖掘機維修反轉接頭處油道很多，彼此之間容易勾結。查看的辦法是：拆開兩個行走馬達的A、B油管，然后堵死其間一個液壓馬達的A、B油管。啟動發動機，拉動堵死油管的液壓馬達的換向閥，查看油液壓力是不是正常要承認兩只補油閥工作功用是無缺的。再查詢沒有堵死的液壓馬達的A、B油孔是不是出油。假如油液壓力不正常，沒有堵死的A、B油孔又出油，即以為小松挖掘機維修反轉接頭的油道密封不良，油道已彼此勾結，需求維修或替換小松挖掘機維修反轉接頭的密封件。小松挖掘機維修反轉接頭的第二、四油槽是聯通左行走馬達的A、B油孔的，而第三、五油槽是聯通右行走馬達的A、B油孔，假如是第二、三油槽勾結或第四、五油槽勾結，則挖掘機行走不往常。3、液壓缸爬行。液壓缸活塞桿伸出時發作爬行的主要原因是，液壓缸內的密封件和缸壁的協作不良，從靜沖突時阻力改動較大構成的。這種現象通常在液壓缸新拼裝時容易呈現，經過一段時刻的運用，爬行現象會自然減輕以致不見。假如運用一段時刻后液壓缸爬行現象依然存在，則應查看各密封件是不是無缺和設備準確。小松挖掘機維修挖機溫度高全車壓力變低維修辦法 小松挖掘機維修_服務電話：139-9639-3931.