詳細內容：掛槳機濰坊6105柴油發動機新聞后，潤滑油黏度正常，缸壁上形成一層油膜，異響則減弱或消失。只要合理選用潤滑油，并在啟動前對發動機曲軸箱進行預熱，用混合油潤滑，則在啟動前多踩幾次啟動桿，以使機件粘附更多的潤滑油，此種情況即可避免。進入汽缸的混合氣不能正常燃燒，產生早燃或爆燃，或者發動機無負荷時猛加油門的瞬間，均會產生活塞與汽缸壁碰擊的聲響。應保持發動機在正常溫度下工作，采用符合辛烷值要求的汽油，并適當調整點火時間。活塞裙部磨損圓柱度誤差過大，活塞上行時，其頂部會撞擊汽缸壁，活塞與汽缸嚴重磨損，兩者之間間隙壁。可分解后進行檢查，根據情況采取相應的修理措施。因連桿彎扭，活塞銷與銷孔偏斜，曲柄銷與活塞銷兩軸心線不平行等，也會引起活塞在缸內偏斜運行而撞擊汽缸壁。這種情況只能分解后進行檢查，確診后更換相應機件。活塞銷的敲擊聲響活塞銷與活塞銷孔活塞銷與連桿小頭襯套或軸承間隙過大，則會發出一種尖銳清脆音調甚高的“嗒嗒嗒”的金屬敲擊聲，類似用小手錘敲擊鐵鉆的聲。其規律是發動機冷車啟動時不響，溫度升高后則發響，且溫度越高越響。若將點火時間前調，聲響則加快并加大。若使火花塞斷火，響聲則減弱或消失。有的發動機不僅活塞銷與銷孔間隙大，活塞銷與連桿小頭襯套或軸承間隙也大，這種情況下發出的敲擊聲音比較復雜，會出現連續的“嗒嗒”響聲。造成此故障的原因除工作中的磨損使間隙變大外，裝配中由于活塞銷活塞銷孔與連桿小頭襯套三者材質分別為鋼鋁銅，其膨脹系