詳細內容：鏟車柴油機4102增壓組工作時，廢氣從排氣門高速沖出，沿排氣歧管進入消聲器，最后從尾管排入大氣。排氣噪聲是發動機的最大噪聲，往往比發動機主機噪聲高15dB(A)左右，其次分別是燃燒噪聲和機械噪聲、風扇噪聲、進氣噪聲。2改造設計對于改造設計，基于柴油發電機的工作原理，難以用降低聲源噪聲的方法來消聲，所以主要是要有效阻斷其噪據本地區的大氣溫度分別選.用粘度級別’為5W/50,可在一300C-+4G0C可在一250C范圍內使用lOW/30可在一250C-+400C的范圍內使用};15W/40可在一170C}-+400C的范圍內使用tow/sod可在一120C-+40C的范圍內使用性能級別為CD,CE或為高級別的潤滑油。推種系統能夠有效地完成燃料的儲存、濾清以及輸送工作，那么道依茨柴油機燃油系統的具體要求有哪些呢？本文詳細的介紹一下。供油量：這和工作狀況互相適應，確保循環供油量的穩定，多缸機各缸供油量均衡，隨著負荷的變化自動的進行調節。供油時間：根據發動機的工作順序在恰當時刻供油，噴油延續時間在最有利范圍內，多缸機各置凸輪軸：頂置凸輪軸位于氣缸蓋內部或者上面。它們使用帶有隨動塊的氣門挺桿或者直接位于氣門上方的筒式挺桿來操作氣門。這種結構不需要使用推桿。氣門挺桿：頂置凸輪軸發動機的氣門挺桿有時被稱為挺柱或間隙調整器。在頂置凸輪軸結構里，氣門挺桿保持相對靜止，而凸輪軸上的凸面向下推壓氣門搖臂。氣門搖臂的一端壓在氣門