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金牛區卡特挖掘機維修售后服務公司， 極板硫化的補救方法是: 硫化不嚴重時,用小電流長時間充電的辦法,或給予全充全放的充放電循環使活性物質復原.也可采用去硫充電的方法,即傾倒出電池內的電解液,灌入蒸餾水充分振蕩洗滌.后倒出,并換蒸餾水再洗,反復數次.最后灌入蒸餾水使液面高出極板15M,用M2―M2.M5A或按初充電的電流值充電.充電時,隨時檢查電解液密度.如果密度上升到M1.M5g/mL以上,可加蒸餾水沖洗.繼續充電至密度不再上升,進行放電,如此反復多次.最后一次充電時,應將電解液密度調至規定值.如果極板硫化過于嚴重時,應予更換. 經過上述方法清除硫化物后,蓄電池充足電后使用正常,故障排除. 現代挖掘機發動機大修后不能起動著火故障現象: 現代挖掘機發動機大修后,當啟動發動機時盡管發動機轉速很快,但是發動機仍無著火跡象. 現代挖掘機發動機大修后不能起動著火故障檢查,診斷: M1檢查柴油供給系統,未發現管路堵塞和進空氣現象.噴油泵各缸都泵油,各個噴油器工作狀況也良好.發動機各缸氣體壓縮壓力,供油時間也正常. M2懷疑氣門間隙沒有調整準確,故重新調整氣門間隙. M3在調整氣門間隙時,為了力求準確,便拆下高壓油管,順轉發動機.待噴油泵第M1缸高壓油管接頭來油時,卻發現發動機的第M1缸不是在壓縮做功位置,而是發動機的第M4缸在壓縮做功位置.
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