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自貢市日立挖掘機維修售后服務公司， 卡特挖掘機行走的速度低或缺乏力量 2013年M7月25號早上，重慶市著名生態旅游景區所在地武隆縣仙女山代老板撥通美瑞特李師傅的電話，稱“挖掘機行走的速度低或缺乏力量”，通過進一步溝通得知： M1武隆代老板312C型卡特的挖機,目前已經工作M8000小時，一直都投入景區建設挖挖土方什么的，沒用來打破碎。 M2機子一直在工地上表現良好從未出現過什么問題,最近駕駛員向代老板反映挖掘機所有工作裝置、回轉、行走的速度低還缺乏力量,總是慢騰騰軟綿綿的. 我廠有多臺挖掘機行走的速度低或缺乏力量的故障維修案例，李師傅給代老板講到“挖掘機行走的速度低或缺乏力量，初步懷疑可能是液壓泵壓力不正常過低或者冷卻液過熱也會導致”。 武隆代老板聽完李師傅專業詳細分析后，邀請李師傅到其工地檢修挖機。 李師傅乘坐當天中午M1M4點20的K68M7次列車經過M1小時55分的車程于當天M1M6點15分到達武隆火車站,隨后趕赴代老板工地檢修挖機。 2013年M7月25號下午，美瑞特維修廠李師傅武隆工地現場“卡特挖掘機行走的速度低或缺乏力量”故障維修： 卡特挖掘機行走的速度低或缺乏力量注意事項: (M1)回轉優選方式斷開并在H/O方式下進行故障檢修. (M2)進行故障檢修前必須檢查至油泵是否產生異常噪音.測量伺服柱塞進口壓力,壓力上升且斗桿卸載時測量伺服柱塞大徑端的輸入壓力,約M1M7.6Pa(180kg/cM2)(一般地,大徑端的壓力約為小徑端壓力的M1/M2). 挖掘機發動機超速的原因： M1噴油泵或調速器本身出現故障,如一些零部件的卡滯、松動等,使調速器失去了調速的功能. M2由于外部因素改變了柴油機的調速特性,有額外的柴油或其他燃料進入了燃燒室參加燃燒. 挖掘機發動機超速應急措施： 當出現發動機超速現象使不要驚慌失措,應立即采取相應的應急措施,使其停止轉動,否則當速度升高到一定程度時,會發生事故. M1迅速將加速踏板松開,使其處于停止供油的位置. M2供油拉桿或齒桿外露的噴油泵,可迅速將桿拉回到停油位置,停止向氣缸供油. M3迅速關閉供油管路上的開關,達到停止供油的目的.但是,此時管路、燃油濾清器中的燃油仍有可能繼續參加燃燒. 挖掘機發動機超速(飛車)故障維修： M4有減壓裝置的發動機,迅速將減壓手柄拉倒減壓位置,增大氣缸容積,減緩發動機轉速,為采取其他措施贏得時間. M5如果在行駛時出現發動機超速現象,要及時掛入高速檔,將制動踏板踏到底,并緩抬離合器,迫使發動機因阻力加大而熄火. M6迅速松開各缸高壓油管,以停止向氣缸供油;如果沒有閥門的應迅速拆下空氣濾清器,阻止外界向氣缸內供應空氣,造成氣缸缺氧使燃燒停止.
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