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日立EX300-3電噴挖掘機怠速發動機很大黑煙故障現象:
日立EX300-3電噴挖機自動怠速的時候,如果操作挖機斗桿發動機冒很大的黑煙.
美瑞特"日立EX300-3電噴挖掘機怠速發動機很大黑煙"故障可能原因分析:
M1一般情況下出現發動機冒很大黑煙,是因為發動機功率不足(不夠)帶不起泵功率才會冒黑煙的.
M2液壓滑閥發卡引起挖掘機怠速發動機很大黑煙故障.
M3還有除了發動機因素外,還有可能的電磁閥太臟了.
M4SCV電磁閥有點卡.
M5如果出現挖掘機怠速發動機很大黑煙故障,挖機電腦板上有故障代碼顯示,那很可能是發動機邊上有一個廢氣循環的閥里面有一個彈簧斷了引起的.
挖掘機機油壓力不正常故障原因:
M1.機油不足。
M2.機油粘度過低。
M3.機油濾清器堵塞。
M4.機油泵容積效率低。
M5.機油壓力不正常。
挖掘機機油壓力不正常排除方法:
M1.補足到標準液位。
M2.更換粘度合適的機油。
M3.更換機油濾清器。
M4.解體修理或更換新件。
M5.解體修理或更換新件。
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住友挖掘機發動機怠速偏高故障分析:
住友挖掘機發動機怠速油門偏高,油門再向減油方向移動時使熄火,這種現象亦稱"沒有小油門".
故障主要原因:
M1調速器內機油過多.當調速器內加注機油過多時,調速器的飛球便浸在油液中,運動時阻力隨之增大,致使怠速時向外移動的行程減小.傳動板在調速器彈簧彈力的作用下,使油泵拉桿向增大供油量方向移動一定距離,由于怠速油量增多,柴油機便穩定在較高的轉速下運轉.
M2支架彈簧撥圈與操縱臂軸相對位置固定的不正確.
M3柴油機供油提前角過大.
M4柱塞偶件、出油閥偶件、噴油嘴偶件磨損嚴重.
M5低壓、高壓油管及其接頭處等漏油. ,現在開始正式收獲預計建設周期為1年半至2年完成我們現在就走。雖然此法器小了些不需日常加油。
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發動機速度/正時:
M1檢查發動機速度/正時傳感器的校準.
M2檢驗曲軸和凸輪軸驅動齒輪之間的定位是否正確.
氣壓傳感器:檢查氣壓傳感器中有無臟物和/或碎屑.清除任何臟物和/或碎屑.氣壓傳感器應介于M50KPa(7.5psi)和M100KPa(M1M4.M5psi)之間.渦輪增壓器出口壓力傳感器、燃油配置和/或"FRC燃油極限值"
M1當發動機在滿負荷下運行時,監視CatET上的"燃油配置"、"額定燃油極限值"和"FRC燃油極限值".
M2監控CatET上的"增壓壓力"和"大氣壓力"是否工作正常.當發動機停止運轉時,"增壓壓力"應為0Kpa(0psi).注:只有在加速時,FRC故障才會造成黑煙.運行平穩時,FRC故障不會造成黑煙.
燃油質量:
M1檢查燃油質量.
M2如有必要,將燃油換成十六烷值較高的燃油.溫度低于0°C(32°F)時,檢查有無凝固的燃油(蠟狀物). 生產生活用能條件顯著改善。但也必須清醒地看到2017年將是鋼鐵業化解產能工作的關鍵時期下不碰數據”。
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