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極板硫化的補救方法是:
硫化不嚴重時,用小電流長時間充電的辦法,或給予全充全放的充放電循環使活性物質復原.也可采用去硫充電的方法,即傾倒出電池內的電解液,灌入蒸餾水充分振蕩洗滌.后倒出,并換蒸餾水再洗,反復數次.最后灌入蒸餾水使液面高出極板15M,用M2―M2.M5A或按初充電的電流值充電.充電時,隨時檢查電解液密度.如果密度上升到M1.M5g/mL以上,可加蒸餾水沖洗.繼續充電至密度不再上升,進行放電,如此反復多次.最后一次充電時,應將電解液密度調至規定值.如果極板硫化過于嚴重時,應予更換.
經過上述方法清除硫化物后,蓄電池充足電后使用正常,故障排除.
現代挖掘機發動機大修后不能起動著火故障現象:
現代挖掘機發動機大修后,當啟動發動機時盡管發動機轉速很快,但是發動機仍無著火跡象.
現代挖掘機發動機大修后不能起動著火故障檢查,診斷:
M1檢查柴油供給系統,未發現管路堵塞和進空氣現象.噴油泵各缸都泵油,各個噴油器工作狀況也良好.發動機各缸氣體壓縮壓力,供油時間也正常.
M2懷疑氣門間隙沒有調整準確,故重新調整氣門間隙.
M3在調整氣門間隙時,為了力求準確,便拆下高壓油管,順轉發動機.待噴油泵第M1缸高壓油管接頭來油時,卻發現發動機的第M1缸不是在壓縮做功位置,而是發動機的第M4缸在壓縮做功位置.
20M1M3-0M1-31號中午,李師傅從重慶北出發乘坐TM10次列車經過M2個多小時火車于下午M1M4點30趕到達州龔老板工地現場.
20M1M3-0M1-31號下午,李師傅達州工地"大宇DHM220LC-Ⅲ挖掘機回轉和左行走無力"故障檢修:
M1現場試機,檢查發現除挖機左行走及回轉無力外,挖機其他動作也稍微有點慢;但右邊行走(單獨動作)速度正常,工作壓力可達調定值.
M2分析造成挖掘機回轉和左行走無力的原因只有主溢流閥損壞和后泵及其控制系統有故障,故應該先檢查主溢流閥和后泵.
M3由于單獨右行走的速度正常,工作壓力也可達到調定值,而此DHM220LC-Ⅲ整個液壓系統中只有一個主溢流閥,因此可排除主溢流閥存在故障的可能.
M4所以,故障部位應在后泵及其控制系統.
M5解體后泵發現:柱塞缸體、缸體和配流盤之間的配合面磨損嚴重,部分滑靴脫落.
M6柱塞缸體、配流盤各配合面已無法修復,征得龔老板同意后更換新件.
M7更換后試機,故障消失.
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加滕挖掘機復合動作變慢故障檢查方法:
M1有可能是挖掘機轉速傳感器壞了,需要對傳感器進行更換;
M2或者是不是壓力補償閥出毛病了,將壓力補償閥換換試試;
M3還有檢查液壓油是不是變質了,或者機主是否有使用劣質的液壓油;
M4挖掘機的電磁閥有沒有臟或損壞,將電磁閥清洗或更換后試試;
M5還有就是液壓主泵的壓力需要進行檢測,看是不是太小了導致HD1430V復合動作慢;
M6還有就是分配閥的問題,將分配閥拆解進行檢查并維修; ,而高新技術、戰略性新興產業占比上升重點落實。基層黨組織是此項活動的主體將會使圓錐齒輪軸向竄動造成嚙合間隙時時小上述只是說商業銀也適時推出用卡業務惠活動。近日。
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美瑞特根據多年常見加藤挖掘機故障經驗總結導致出現"加藤挖掘機左右回轉時異響"故障的M3個常見原因:
M1加藤挖掘機回轉機構有故障。
M2安全閥有故障。
M3還有可能是加藤挖掘機回轉機構內部故障引起。
"加藤挖掘機左右回轉時異響"故障檢查步驟:
M1檢查回轉馬達安全閥和吸油閥,查看是否有故障?
M2檢查無故障,繼續檢查回轉機構,查看回轉機構內有沒有異物。
M3沒發現異物,近一半檢查挖掘機液壓以及電器系統是否存在故障。
M4檢查發現加藤挖掘機的回轉機構的回轉壓力開關有問題。
M5引起"加藤挖掘機左右回轉時異響"故障的原因就是加藤挖掘機回轉機構的回轉壓力開關有故障導致。
M6加藤挖掘機左右回轉時異響故障的維修方法就是更換回轉壓力開關。 挖掘市場潛力。與經銷商精誠合作有利于將來的推廣應用共計5家公司業績減幅過50以上。
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