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益陽市日立挖掘機維修服務站點， 備注: M1、如果是新機使用不久就出現(xiàn)挖機小臂掉缸現(xiàn)象,可能為先導回油有堵塞. M2、如果挖機小臂掉缸是間歇性的,則可能為PPC閥油封過緊導致,常發(fā)生在挖機啟動后掉缸. 神鋼330-6E挖掘機熱車發(fā)動機掉速厲害 20M1M3-8-M1M8,美瑞特李師傅接到一個沙坪壩張老板電話,反應"挖掘機熱車發(fā)動機掉速厲害",通過進一步溝通得知: M1沙坪壩張老板神鋼330-6E挖機現(xiàn)在6000小時. M2機子工作M2個小時后出現(xiàn)掉轉速現(xiàn)象,從2284轉調(diào)到M1700轉,要熄火. M3出現(xiàn)掉速現(xiàn)象后,停機M2個小時后再次啟動機子干活一切正常,但工作M2個小時熱車又出現(xiàn)掉速厲害現(xiàn)象.
由于工作裝置和回轉系統(tǒng)工作正常,故可以判定泵及其挖掘機系統(tǒng)和主卸荷閥工作正常;在用量程為6Pa的測壓表檢測控制閥的先導油路時,無論發(fā)動機轉速是高還是低,先導油路的壓力始終在標準值(M3.0～M3.2Pa)范圍內(nèi),說明先導油路正常;拆下行走系統(tǒng)控制閥,發(fā)現(xiàn)閥芯和閥座并無磨損、卡滯現(xiàn)象,表明控制閥的工作正常;用鐵塊固定履帶,不讓其轉動,然后用量程為60MPa的測壓表檢測行走馬達的進油壓力,結果壓力僅為20MPa.遠遠低于標準壓力值(36MPa). 由此,可判斷加藤HD512E挖掘機行走無力故障的原因是: M1中心回轉接頭嚴重泄漏 M2行走馬達嚴重泄漏 M3行走馬達安全閥失調(diào).
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益陽市日立挖掘機維修售后組（知名修理廠）指導操作手正確使用和保養(yǎng)空調(diào) 斗山DH150LC-7挖掘機動臂提升速度慢故障現(xiàn)象: 動臂提升速度慢,其他動作正常. 斗山DH150LC-7挖掘機動臂提升速度慢檢查過程: M1檢查監(jiān)控面板無故障記錄. M2檢查發(fā)動機轉速及其他工作裝置速度均正常. M3將動臂PPC油管和鏟斗PPC油管互換,故障依舊,排除先導故障. M4測量動臂提升溢流壓力及PLS壓力:溢流壓力為320㎏/c㎡,PLS壓力為310kg/c㎡,正常. M5拆卸動臂提升壓力補償閥,發(fā)現(xiàn)壓力補償閥內(nèi)有一固定油缸活塞的內(nèi)六角小螺栓. M6將螺栓取出,清洗,安裝,故障消失. ，規(guī)模以上企業(yè)約144家心里卻冷笑了一下。雖然聽起來科瑞控股、中鐵建、連機床、山東常林等53企業(yè)光榮上榜。 產(chǎn)品理念。
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