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日立挖掘機發動機冒藍煙故障現象:
日立挖掘機干活中出現發動機冒藍煙現象,具體為工作中能使發電機發電,但其電壓和頻率變化較大且功率不足.并且,發動機運轉中排氣管冒藍色的煙.
日立挖掘機發動機冒藍煙故障分析:
發動機在運轉中,排氣管冒藍黑色的煙,可斷定為發動機不只是燒機油,而且噴油器噴人燃燒室的柴油也不能充分燃燒,這兩個故障原因,都可以導致發動機轉速不穩,功率不足.而發電機發電頻率和電壓變化較大的原因,與發動機的轉速有直接關系.所以上述故障在排除時,應該從排氣管冒藍黑色煙的原因查起.
M4怠速彈簧彈力不足。
怠速彈簧是保證柴油機怠速穩定運轉的裝置之一,在怠速時它與起動彈簧構成動態平衡,維持怠速穩定.若怠速彈簧較軟,彈性減弱后,這種動態平衡將遭到破壞.調速器飛錘的離心力,此時必然要與起動彈簧和怠速彈簧尋求新的動態平衡.這樣一來齒桿必然向后回縮,使怠速齒桿位置降低,減少怠速供油量,從而導致柴油機工作不穩定而熄火.
M5根據以上分析,逐項檢查后確認故障的真正原因為怠速彈簧彈力不足所致.補救的辦法是加一定量的調整墊圈,以增加其剛度.經上述處理,并在噴油泵試驗臺上重新調整怠速,并使怠速時的齒條位置和供油量均符合規定后裝機再試,故障排除.
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綦江修住友120挖機一動小臂或旋轉壓力就下降故障分析:
剛著車時動大臂或者鏟斗,壓力正常,但是一動小臂或者旋轉,大臂這半邊壓力馬上降到M100;該故障是認為裝配時忘記扭緊,導致當小臂這邊一做動作,大臂那邊的高壓油都回油了,因為該分合流閥沒有安裝到位,導致單項閥鎖不緊高壓油直接有大部分回油,造成住友120挖機一動小臂或旋轉壓力就下降故障.
綦江修住友120挖機一動小臂或旋轉壓力就下降故障修理:
在液壓泵后面的分合流閥的堵頭沒有扭緊,差半公分沒有扭進去.
沙坪壩張老板聽完美瑞特李師傅專業詳細分析后,邀請李師傅到其工地檢修挖機.
美瑞特李師傅應沙坪壩張老板邀請,M1M8號下午驅車近M1個小時趕到其工地,稍作休息開始故障檢修.
20M1M3-8-M1M8號下午,美瑞特李師傅沙坪壩工地現場"神鋼330-6E挖掘機熱車發動機掉速厲害"故障維修:
M1現場試機,熱車后出現掉速嚴重現象,且停機后重新啟動一切又正常,繼續干活熱車又出現掉速嚴重現象.
M2在出現熱車掉速嚴重現象時,機器所有液壓數據顯示均正常,因此排除液壓系統故障這一因素.
M3才柴油管路上加裝透明油管,并未發現有阻塞或漏氣現象,排除故障原因M2.
M4觀察在出現掉速嚴重現象時,機器下排氣并無明顯黑煙現象,排除由于進氣故障導致挖掘機熱車發動機掉速厲害故障.
M5換新的大氣壓傳感器,故障依舊.
M6檢查挖機電路,在對ECU進行故障代碼檢查時,發現機器每次掉轉速熄火后每次都會出現"45"這一故障代碼,查詢有關資料知道"45"代碼是CPU和ECU故障,在更換了新的CPU及ECU后重啟機子,熱車無掉速現象出現. ,走在了行業前沿。而在此次世界智能制造會上就有一種不好的感覺并表示正是因為有他們的這樣的人。
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