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廣安市沃爾沃挖掘機維修服務站點， 由于我廠之前有多例現代挖掘機發熱及噪聲大故障維修案例,楊師傅對包老板講到一般造成這一故障的原因有M5點: M1外齒輪與泵體配合間隙太小,不僅引起發熱,而且會使外齒輪與泵體咬死.但間隙過大,又會使外齒輪歡動與泵體撞擊,而且保證不了泵體與前、后泵的正確偏心距. M2內、外齒輪的齒側間隙太大. M3吸油不暢. M4齒形精度不高. M5軸承精度喪失或損壞. 20M1M3-6-25號下午,美瑞特楊師傅黃岡工地現場"現代R30M5LC-7挖掘機發熱及噪聲大"故障檢修: M1現場啟動挖機試車,確診故障. M2根據故障檢修難易程度,依次檢查采取措施保證外齒輪與泵體孔間的配合間隙在0.05-0.08范圍內. M3更換內、外齒輪,使其齒側間隙不超過0.07. M4清洗濾油器,經常保持足夠的工作油液或更換粘度較小的油液. M4研磨修整齒形. M5更換軸承,重新啟動挖機操作行走或操作挖斗挖土等動作,干活M3個小時后停車檢查,無發熱也無噪聲,一切正常,故障排除.
卡特320C型挖掘機柴油機起動困難故障現象: 卡特320C型挖掘機柴油機大修后試車一切正常,但使用一段時間以后逐漸出現起動困難.且起動后柴油機排氣管冒灰白煙,同時發現正時齒輪室內也有異響現象. 卡特320C型挖掘機柴油機起動困難故障診斷: M1檢查氣門間隙、噴油器、供油時間及低壓油路等.結果發現當第M1缸活塞在壓縮行程上止點時,噴油泵第M1缸才開始供油,其他項目沒問題. M2調整噴油泵的供油時間,先將三個固定噴油泵的螺母擰松后,將噴油泵體向柴油機機體方向推到底.之后再將噴油泵固定螺母擰緊,重新核對供油時間,但其仍然落后. M3噴油泵從柴油機上拆下來,經檢查發現噴油泵前的聯軸器從動凸緣上的兩爪,在驅動方向靠前部磨損嚴重,其磨損深度約有2.與之相應的噴油泵驅動齒輪上的接盤凹槽在驅動方向磨損更甚,其磨損量有3左右. M4針對聯軸器在較短時間內磨損這一現象,再仔細檢查發現噴油泵前端面上的紙墊太厚,約有M2.5,且紙墊殘缺不全,沿噴油泵前端固定孔處無紙墊.故此分析認為,這樣會使噴油泵聯軸器從動凸緣上的兩爪與噴油泵驅動齒輪上的接盤凹槽嚙合長度不夠. M5經測量磨損痕跡得知,其嚙合長度僅為2.又由于噴油泵前的紙墊不完整,在擰緊噴油泵固定螺母時易使噴油泵產生偏斜.因此加速了噴油泵聯軸器的磨損,從而使聯軸器從動凸緣上的兩爪與驅動齒輪接盤上的兩槽之間的嚙合間隙劇增,造成噴油泵相對曲軸落后了一個較大角度,致使噴油泵供油時間嚴重落后.同時由于聯軸器上的兩爪與驅動齒輪接盤上的兩槽嚙合間隙增大,并且在產生偏斜后二者之間工作時產生沖擊.因而,會發出異響. M6根據上述故障原因,考慮到磨損件已無法修復,因此更換了一套新的噴油泵聯軸器總成,并重新制作了一個完整的、厚度為0.5的紙墊. M7裝復后,調整好供油時間后再試機,柴油機起動順利,說明故障已排除.
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廣安市沃爾沃挖掘機維修售后站（小松修理）做用戶滿意的產品。他們從選擇配件做起 神鋼挖掘機液壓油污濁故障現象: 神鋼挖掘機工作出現挖掘機液壓油污濁現象,神鋼挖掘機沒法正常的工作. 美瑞特分享導致出現"神鋼挖掘機液壓油污濁"故障的M2個常見原因: M1導致故障出現很有可能是由于挖掘機沒有定時更換神鋼挖掘機液壓油,從而導致故障的發生. M2還有可能是由于挖掘機的回流過濾器沒有在適當的時候更換. 美瑞特分享了導致"神鋼挖掘機液壓油污濁"故障出現的M2個常見原因,那么當知道了導致故障出現的原因以后又應該怎樣檢查排除故障呢?美瑞特為您支招: M1首先,檢查神鋼挖掘機液壓油使用有沒有超過規定的時間? M2超過了使用時間限制,那么久要更換挖掘機液壓油. M3沒有超過時間,就繼續檢查神鋼挖掘機的回流過濾器有沒有在適當的時候更換? M4沒在適當的時候更換,那么久要重新更換神鋼挖掘機回流過濾器. ，施工時快速破乳現象:4600小時神剛140-8挖機小臂回收、外擺速度慢,無力.神剛140-8收小臂沒力收小臂慢故障原因分析:1回收、外擺雙向無力,很有可能是由于兩側油口溢流閥設定壓力過低,使工作有稍有壓力就會回油箱.2若是速度慢,發熱過多,則很有可能是因為油缸引起,通過小的間隙瞬間流過過多的油,會有噪聲和熱量產生.挖掘機收小臂沒力怎么辦為全年銷售收入過100億元的目標打下了堅實基礎其實這又何必呢《高速公路網規劃》中涉及的7條都放射線全部實現。 占半以上市場份額；其次在載貨車方面。
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