詳細內容：常寧挖掘機維修_神鋼挖掘機修理二十年經驗,杜特爾挖掘機維修中心電話:136-2977-2626，24小時在線電話:136-2977-2626.常寧挖掘機維修_神鋼挖掘機修理二十年經驗2.1引進的捷達數控轎車自動生產線概況一汽──大眾捷達轎車自動生產線由沖壓、焊接、涂裝、總裝、發動機及傳動器等高速生產線組成。同步引進德國大眾汽車公司并行工程管理模式與管理技術，經營各條自動線生產運行，年產轎車能力15萬輛，制造節拍1.50分/輛。其中發動機、傳動器生產線共擁有627臺各種機加工設備，進口253臺，國產374臺，其基本上屬于數控剛性自動生產線。自產發動機零件9種，傳動器零件27種，其余社會配套。年產發動機27萬臺，傳動器18萬臺。生產國際二十世紀九十年代水平的4缸、6缸捷達奧迪轎車五汽門電噴發動機及配套的傳動器，生產節拍30～40秒/1臺，生產線部分采用風冷干式切削加工技術，其機械加工工藝流程反映了當代轎車制造業中最先進的技術水平。轎車營銷以國內市場為主。由于沒有轎車自主知識產權，新車型的研發，是以現有一汽──大眾捷達轎車生產自動線為本，持續從德國大眾汽車公司進口相關信息和技術(上海大眾桑塔納轎車自動生產線情況類同)。2.2一汽──大眾轎車發動機、傳動器(發、傳)零件毛坯技術概況一汽──大眾捷達奧迪轎車發動機、傳動器關鍵零件毛坯均為精密鑄造成型的高強度鑄鐵、鑄鋁及精密模鍛的結構鋼件，部分零件采用精密粉末冶金燒結成形工藝。其高速加工技術要求在批產工藝過程中，材料可加工性能良好、穩定，零件毛坯切削余量控制在1.2～4mm±0.3mm以內。生產線運行初期，零件毛坯靠進口。自1997年起，國內相關企業經多次攻關，先后攻克批產零件毛坯的精密成型工藝技術、零件材料各化學元素選配及熱處理工藝技術難題，旨在達到高速加工自動生產線(技術)對零件毛坯材料可加工性、尺寸精度一致性較高要求的技術指標，傳動器零件毛坯國產化已達95%以上。常寧挖掘機維修_神鋼挖掘機修理二十年經驗