詳細內(nèi)容：小型挖掘機濰柴490柴油發(fā)動機自動擋新聞(濰坊華誠動力：13864600749 138-64600749）缸壁上，由活塞環(huán)活塞帶入燃燒室內(nèi)的機油增多，造成排氣冒藍煙。柴油機燒機油的現(xiàn)象較多，應根據(jù)不同的情況具體分析解決。更換新機油到靜滿刻度與動滿刻度之間，起動柴油機，發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象消失。活塞環(huán)活塞和汽缸套間隙過大，造成機油進入燃燒室內(nèi)，這種情況，請及時更換配件，保證柴油機的正常使用。以上就是為介紹的柴油機冒藍煙的解決方法，同時是一家專業(yè)的柴油發(fā)電機組生產(chǎn)廠家，致力于研發(fā)制造柴油發(fā)電機組柴油機等。擁有完整科學的管理體系。以誠信實力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認可。歡迎登陸的了解新的產(chǎn)品信息。。向您介紹柴油機冒藍煙的原因柴油機起動后排氣管冒藍煙的故障現(xiàn)象一般是由于部分機油竄入燃燒室后，在高溫高壓的作用下蒸發(fā)形成蒸氣，然后隨廢氣排出所致。如果機油被燃燒，則又會使排氣管冒黑煙，造成燃燒室內(nèi)積碳增多，機油消耗量上升。當噴油嘴內(nèi)部偶件出現(xiàn)卡死或油孔堵塞時，排氣管也會冒藍煙。故障原因油底殼內(nèi)部的機油進入燃燒室內(nèi)蒸發(fā)成油氣后未燃燒而從排氣管排出。柴油機汽缸內(nèi)部周圍嚴重上油。氣門桿與汽缸蓋內(nèi)部氣門導管間的間隙過大，潤滑氣門機構(gòu)的機油被吸入燃燒室內(nèi)。活塞環(huán)活塞和汽缸套間隙過大，造成機油進入燃燒室內(nèi)。油底殼內(nèi)的機油過多也會使機油進入燃燒室內(nèi)。活塞環(huán)被積碳膠結(jié)在活塞環(huán)槽內(nèi)，活塞彈力不足，環(huán)開口沒有錯開，油環(huán)上下面方向裝反等。新的柴油機或大修后的柴油機沒有經(jīng)過充分的磨合，汽缸密封性差。噴油嘴內(nèi)部偶件被卡死。上述故障原因中