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610M8Q柴油機結構:
610M8Q柴油機是610M5QC柴油機擴缸變型產品,610M5柴油機噴油器密封墊圈規定可使用鋁質或紫銅材料。而610M8柴油機噴油器密封墊圈,則規定只能使用紫銅材料。這是因為610M8Q柴油機活塞頂部是圓形縮口W形燃燒室,而610M5QC柴油機活塞頂部是花瓣形燃燒室,兩者之間燃燒室不同。與此同時,兩者噴油嘴型號也不相同。610M8Q柴油機噴油嘴噴孔孔數為M5孔,610M5QC柴油機噴油嘴噴孔孔數為M4孔。因此,兩種機型柴油機的燃燒溫度高低不同。在噴油嘴墊厚度相同的情況下,鋁質墊圈比紫銅墊圈的熔點要低得多。由于610M8Q柴油機氣缸燃燒溫度要比610M5QC柴油機高,由于鋁質墊圈因熔點較低,故此在工作中極易被燒熔,而發生上述故障現象。
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挖掘機發動機熱車異響,噪音大,燃油消耗大故障的排除方法:
M1按異響特征與診斷方法進行檢測,確診故障原因.
M2調整修復到標準點火時間和順序,混合氣比、配氣相位.
M3檢修冷卻系統,確保發動機冷卻性能良好可靠.
M4清除燃燒室積碳、氣門積碳,恢復正常標準氣缸壓力.
M5使用發動機標定熱型的火花塞與規定標號的汽油.
M6排除三元催化器的排氣管堵塞故障,確保發動機排氣暢通. ,底盤采用曼技術輕量化前寬后窄280×(8+5)車架公司再次獲得這項家高級別科技獎項的榮譽也會造成挖掘機發動機啟動困難。在中國沙灣順興礦業公司。
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