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于是,用自制回轉接頭(安上測壓表)裝在某一行走馬達的兩條主管路上,再扳動操縱桿使另一個行止馬達工作,結果測壓表值無變化,說明中心回轉接頭正常;再用鐵塊固定履帶使其不能轉動,用量程為60MPa的測壓表裝在行走馬達的進油系統中并使其工作,此時系統壓力為20MPa,重新調整此安全閥后,工作系統壓力由原來的20MPa升至36MPa.由此可知行走馬達正常,故障是由于安全閥失調引起的.
調好此安全閥后試機時,機器行走正常、有力.
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達州徐老板聽完鄭師傅專業詳細分析后,邀請鄭師傅馬上到其工地檢修故障.
鄭師傅應達州徐老板邀請,29號下午M1M4:15從重慶北出發乘坐T25M9次列車,經過M2個多小時火車到達州,后轉大巴,于下午M1M7點20趕到徐老板工地.
20M1M3-0M5-29號下午,鄭師傅達州工地現場"卡特320D挖機發動機冒白煙"故障檢查:
M1已經是M5月,作業環境溫度不低.
M2確定柴油的品質是否符合使用要求,并檢查油箱是否有水.
M3冷卻水進入氣缸輕微時表現為發動機起動后,在中、低速工況下冒白煙,嚴重時油底殼機油油面會升高,機油被乳化呈乳白色.
M4當噴油泵供油角度小時,亦會有白煙產生,檢查調整供油提前角. ,深度布局海外重點市場建立有效力士樂是全工業技術市場的供應商是應該坐下來好好考慮如何維持整條產業鏈運行的時候了"。
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