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船山區(qū)卡特挖掘機(jī)維修服務(wù)站點(diǎn)， 卡特挖掘機(jī)水箱噴水有機(jī)油故障診斷: M1拆下氣缸蓋,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)氣缸墊損壞. M2轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,對(duì)氣缸套逐一檢查,發(fā)現(xiàn)第M4缸氣缸套拉傷并有裂紋.顯然,故障就出在這只氣缸套上. M3拆下油底殼,發(fā)現(xiàn)有折斷的活塞銷(xiāo)卡環(huán)掉在油底殼內(nèi). M4更換該缸氣缸套及活塞組件后再試機(jī),故障現(xiàn)象消失,說(shuō)明已被排除. 之所以如此,是由于該缸的活塞銷(xiāo)卡環(huán)折斷后,必會(huì)導(dǎo)致活塞銷(xiāo)在活塞座孔中來(lái)回竄動(dòng),從而在運(yùn)動(dòng)中拉傷氣缸套,并導(dǎo)致氣缸套出現(xiàn)裂紋.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),活塞在氣缸中作高速運(yùn)動(dòng),燃燒室內(nèi)的高壓燃?xì)獗阃ㄟ^(guò)氣缸套的裂紋竄入水腔內(nèi).這種高壓燃?xì)膺B續(xù)不斷地進(jìn)入冷卻系統(tǒng),即會(huì)使冷卻水由于高壓而從水箱口噴出.與此同時(shí),由于活塞周而復(fù)始地往復(fù)運(yùn)動(dòng),活塞環(huán)將飛濺到缸壁上的機(jī)油,從氣缸套的裂紋里刮入水腔內(nèi).還有氣缸燃燒后的廢氣也一同進(jìn)入水腔內(nèi),與冷卻水混合后形成一種油膜或油漬,又由于油的密度比水的密度要輕,油漬便浮在水面上.所以,在水箱口能看到機(jī)油油漬.另外,由于氣缸套有裂紋,在氣缸內(nèi)形成一定的水蒸氣,同氣缸廢氣進(jìn)入曲軸箱與機(jī)油混合,就造成發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼有水,且發(fā)動(dòng)機(jī)上也出現(xiàn)水珠.

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