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仁和區卡特挖掘機維修服務站點， 故障檢查: M1經查實空氣濾清器未堵塞,油管和噴油泵增壓補償器氣體連接管連接良好.通過診斷和柴油機的工作情況判斷,各缸噴油器工作良好,噴油泵各轉速供油量正常. M2拆檢了噴油泵上的供油提前角自動調節器.但是,發現其內活塞移動自如. M3進一步檢查發現,當泵速為M1300r/min時,泵腔柴油壓力只有0.6Pa(規定值為0.81~0.M87Pa,再測量供油提前角自動調節器活塞行程,發現在泵速為M1300r/min時,該活塞行程為IM(規定值為M1.M7～M2.5). M4為此,在泵速為M1300r/min時,將泵腔柴油壓力調到0.9Pa.經測量,該活塞行程比調前有所增加.為使活塞行程達到規定值,再通過減少活塞彈簧處的調整墊片,來降低彈簧的預緊力,直到活塞在泵速M1300r/min時,移動行程為M2.4為止.然后將噴油泵裝機再試,柴油機功率充足,加速快,故障排除. M5顯然,上述故障中噴油泵泵腔柴油壓力過低,供油提前角自動調節器彈簧的預緊力過大,均會使供油提前角自動調節器的活塞行程減小.活塞行程減小后,噴油泵中、高速時的供油提前角相對減小,柴油不能在上止點附近燃燒,因而使柴油機功率發揮受到影響,也會影響加速性能.

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