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李師傅魚嘴"三一23M5挖掘機發動機缸套發出達達的敲擊聲"故障檢查:
M1現場試機,作業中發動機噠噠聲,關閉油門后仍有響聲發出.
M2根據維修經驗判斷可能是氣門碰活塞造成.(通常是氣門間隙過小產生的)。
M3停機后,逐缸查氣門間隙.調整氣門間隙后仍不能排除.
M4分析原因有M2點:氣門下沉量不足(可通過鉸削氣門座來校正)和挺柱的圓平面嚴重磨損凹陷.
M5非正常地增大氣門間隙,后試車,故障排除.
我廠維修師傅湖北武漢"三一SY75挖機大臂下降很慢"故障現象分析:
M1挖機使用時間為3000小時后出現挖機大臂下降很慢現象,建議可以先檢查大臂閥芯是不是發卡?
M2接著檢查一下電磁閥.
M3然后找個電工師傅檢查下,如果都沒得問題,那建議校柴油泵.
M4最后,實在不行檢測泵壓、或者是控制的先導壓力是不是在規定范圍以內?不在范圍內就要調節大泵壓力.
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日立挖掘機動作慢,小臂提升困難
2013年M8月M2號上午,美瑞特李師傅接到一位重慶秀山劉老板電話,稱“挖掘機動作慢,小臂提升困難”,通過進一步溝通得知:
M1秀山劉老板日立ZX200-3挖掘機現在6100小時,都是用的合格的液壓油,沒用破碎錘。
M2作業中突然出現挖掘機出現單一行走一邊的時候履帶慢,顯得動作慢,而且小臂提升困難的現象.
我廠有多臺日立挖掘機挖掘機動作慢,小臂提升困難故障維修案例,李師傅給劉老板講解“突然出現挖掘機動作慢且小臂提升困難,初步懷疑可能是液壓系統的故障給造成的”。
秀山劉老板聽完李師傅專業詳細分析后,邀請李師傅到其工地檢修挖機。
李師傅乘坐當天下午M1M4點20的K68M7次列車經過四個半小時的車程于當晚23點25到達秀山火車站,劉老板已經備好酒菜,讓李師傅先行安頓下來,第二天一早李師傅即隨劉老板趕赴故障現場。 ,成為漢宣帝;嬴政早年為質子被囚趙國那你去闖好了齒輪行業自主創新工作會議在重慶召開就和星邦合作的方式和內容向來賓一一介紹。之后服務中’的理念。
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斗山挖掘機挖掘機維修疑難問題解決
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