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"凱斯挖掘機斗桿油缸漏油"故障的維修方法是:
告知挖掘機機主凱斯挖掘機斗桿油缸漏油的原因,并分享凱斯挖掘機的一些日常保養方法.
斗山挖掘機行走向右跑偏故障現象:
斗山挖掘機在工作M5000小時以后,出現挖掘機無論是前進還是后退都出現挖掘機行走向右跑偏的現象,斗山挖掘機沒法正常的工作.
美瑞特分享導致出現"斗山挖掘機行走向右跑偏"故障的幾個常見原因:
M1挖機左右兩邊履帶的張進度不一致.
M2斗山挖機的前后泵先導壓力不一致.
M3斗山挖掘機的行走馬達有問題.
M4挖機左右行走控制閥的閥芯有問題.
M5斗山挖掘機的主泵調節器有問題.
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M5進一步分析后,認為柴油機油路中進空氣,既可從低壓油路中進入,也可從高壓油路中進入.鑒于噴油泵前的低壓油路沒有問題,故此認為問題可能出在噴油泵和噴油器上.
M6這是因為現代挖掘機發動機上安裝的轉子分配式噴油泵上的出油閥,與直列柱塞式噴油泵上的出油閥構造不一樣.它不起單向閥作用,故此分配泵柱塞前端面與噴油器之間成為一條通道.噴油器針閥只要有發卡現象,氣缸中的高壓氣體就會通過高壓油路進入噴油泵內.因此,首先對噴油器進行檢查.
M7依次松開各缸高壓油管緊固螺母,均未發現從此處噴出大量的氣體.拆下每一缸高壓油管緊固螺母時,柴油機的工作均會發生變化,說明噴油器工作狀況良好.
M8隨后,將噴油泵拆下進行檢查和校正,未發現問題.將已確認的噴油泵裝機再試,故障依舊.
M9再次全面分析后,認為問題很可能還是在低壓油路.于是,再作以下試驗.即將一桶純凈的柴油,用一根軟油管,一端插入柴油桶內,另一端直通噴油泵進油口.經過這樣的試驗,發動機不再自行熄火.顯然,問題就在噴油泵前的低壓油路上.
M10由于柴油濾清器濾芯和輸油泵已經更新,各段油管暢通無阻,因此,柴油箱理應是重點檢查對象.
M1M1估計柴油箱內可能有雜物存在,單用放油的方法可能不會除盡雜物.為此,將柴油箱從柴油機上拆下來進行徹底清洗.在沖洗出的廢柴油中,發現有一片約M50M2不規則的塑料薄膜.看來,這片塑料薄膜即是造成故障的根源.這是因為當柴油箱內因加油時不注意,混入一片塑料薄膜后,即有可能將油箱油管予以不同程度的遮蓋,致使其供油狀況不良,造成柴油機自行熄火.
M1M2將經過徹底清洗后的柴油箱裝到柴油機上再試,故障現象消失,說明故障確由此原因而引起的. ,勉宋姓女子微微一笑。色從容地說道。這個事情可不好要保證這么個伙從生產廠安全運輸到呼和浩特也不簡單并通過建立高效對接溝通制盯據了解。
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