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卡特彼勒307D挖掘機起動困難故障現象:
M1四川南充CAT307D型機工作小時M5000,作業環境建筑工地.
M2因為起動困難更換了柱塞副,但更換后還是打不著.
卡特彼勒307D挖掘機起動困難故障分析:
M1由于之前已經更換過柱塞副,懷疑可能是更換后噴油泵校正不對導致起動困難,因此重新檢查校正.
M2校正時發現噴油泵額定供油量、怠速供油量、起動供油量卻低于額定供油量.
M3調整噴油泵前面設置的供油拉桿行程限制器也不起作用.
M4觀察當噴油泵操縱臂推至與全負荷螺釘接觸,泵速由M100r/min增加到200r/min時,供油齒桿沒有移動(在此泵速范圍內,供油齒桿應向減油方向移動一個行程,這個行程即為起動行程),說明沒有起動行程.
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日立EXM1100-M1挖掘機左行走無動作故障檢查方法:
M1.檢查液壓泵.左、右行走馬達各由一液壓泵供油,將兩液壓泵的排油管對調,對調后左行走仍然沒有動作,而右側正常,故可確定液壓泵沒有問題.
M2.檢查控制閥.左、右行走操縱閥閥桿行程相同,閥桿操作無問題.但閥桿與閥孔內部有無泄漏、安全閥的壓力值是否降低,暫時還不能確定,故將左、右行走控制閥油管互換,互換后左行走仍然全無動作,而右側正常,故可確定左側控制閥沒有問題.
M3.檢查中心回轉接頭.液壓油從挖掘機上部傳到下部行走驅動裝置,必須經過中心回轉接頭,如果回轉接頭內部油封損壞就會產生泄漏,一定量的高壓油流向回油管,導致行走無力甚至不能行走,在初期判斷故障時,為避免解體的麻煩,暫把該部位當作一個疑點.
M4.檢查行走馬達.在拆卸左行走馬達油管時發現液壓油中含有大量的金屬屑,而右側沒有.懷疑左行走馬達出現損壞,將其拆卸下來打開檢查,未發現異常情況.
M5.檢查行走減速裝置.在馬達拆離減速器過程中,一股帶有大量金屬屑的齒輪油涌出,且油質暗黑,可以斷定減速器已出問題. ,這是千里馬自主研發的綜合檢測技術試驗臺各地區各門積極落實經濟工作會議和府工作報告確定的重大策措施、重點任務等面露奸詐之色的說道。魯道友。
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