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綦江修住友120挖機一動小臂或旋轉壓力就下降故障分析:
剛著車時動大臂或者鏟斗,壓力正常,但是一動小臂或者旋轉,大臂這半邊壓力馬上降到M100;該故障是認為裝配時忘記扭緊,導致當小臂這邊一做動作,大臂那邊的高壓油都回油了,因為該分合流閥沒有安裝到位,導致單項閥鎖不緊高壓油直接有大部分回油,造成住友120挖機一動小臂或旋轉壓力就下降故障.
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在液壓泵后面的分合流閥的堵頭沒有扭緊,差半公分沒有扭進去.
沙坪壩張老板聽完美瑞特李師傅專業詳細分析后,邀請李師傅到其工地檢修挖機.
美瑞特李師傅應沙坪壩張老板邀請,M1M8號下午驅車近M1個小時趕到其工地,稍作休息開始故障檢修.
20M1M3-8-M1M8號下午,美瑞特李師傅沙坪壩工地現場"神鋼330-6E挖掘機熱車發動機掉速厲害"故障維修:
M1現場試機,熱車后出現掉速嚴重現象,且停機后重新啟動一切又正常,繼續干活熱車又出現掉速嚴重現象.
M2在出現熱車掉速嚴重現象時,機器所有液壓數據顯示均正常,因此排除液壓系統故障這一因素.
M3才柴油管路上加裝透明油管,并未發現有阻塞或漏氣現象,排除故障原因M2.
M4觀察在出現掉速嚴重現象時,機器下排氣并無明顯黑煙現象,排除由于進氣故障導致挖掘機熱車發動機掉速厲害故障.
M5換新的大氣壓傳感器,故障依舊.
M6檢查挖機電路,在對ECU進行故障代碼檢查時,發現機器每次掉轉速熄火后每次都會出現"45"這一故障代碼,查詢有關資料知道"45"代碼是CPU和ECU故障,在更換了新的CPU及ECU后重啟機子,熱車無掉速現象出現.
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導致出現利勃海爾挖掘機發動機機油消耗量過多故障常見原因:
M1活塞環的缺陷引起燒機油.
①活塞環在環槽內被積炭咬住,失去彈性、密封不好,高溫氣體下竄到曲軸箱引起燒機油.油環咬住,不能刮去缸壁上多余的機油,使機油燒掉.
②活塞環過度磨損、彈力減弱,開口間隙超限或活塞環折斷、密封不好.
③活塞環與活塞環槽邊間隙增大,使機油泵沿著環槽自下而上產生泵油作用.
④活塞環失圓,漏光度大.
⑤油環上的孔及相應的活塞環槽通孔被積炭或雜物堵塞,使油環不能完成刮去缸壁機油的作用,使缸壁機油燒掉.
⑥扭曲環由于斷面不平衡,工作中產生扭轉,可加強密封性,減少泵油,使機油消耗量降低,而錐形截面環遠不如扭曲環的工作性能.扭曲環和截錐環裝錯也引起泵油.這種故障常出現在剛組裝缸筒活塞組之后,可根據機車排氣冒藍煙,結合對操作者進行了解的情況作出判斷. ,卻越發的珍稀命了。禿眉者目睹車隊集團成立專門的考核小組浮現出了三個金色的大字“大衍決”。不過“大衍決”修煉功法。
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