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日立挖掘機回轉無力_挖掘機回轉速度慢
2013年9月10號早上,美瑞特維修廠李師傅接到一位湖南懷化楊老板電話,稱“挖掘機回轉無力_挖掘機回轉速度慢”經過進一步溝通得知:
M1懷化楊老板日立ZX210LC-3挖掘機,工作時數有七千多個小時,挖掘機一直在工地上挖土方,也沒有用來打破碎.
M2機子一直工作狀況都挺好的,最近駕駛員在駕駛的時候感覺到機子在回轉的時候速度有點慢,而且動作也有點有氣無力的,是什么原因導致的呢.
由于我廠之前已經有多例如楊老板講到的“挖掘機回轉無力_挖掘機回轉速度慢”故障,李師傅向楊老板分析到可能原因有以下幾點:
日立挖掘機回轉無力_挖掘機回轉速度慢故障原因:
M1故障代碼顯示.
M2流量控制閥故障.
M3泵控制壓力故障.
》》》以下內容與金川縣日立挖掘機修理廠無關《《《
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斗山DH150LC-7挖掘機動臂提升速度慢維修方法:
壓力補償閥卡死,取出異物.故障消失。
斗山DH150LC-7挖掘機動臂提升速度慢維修心得:
遇到故障,要仔細思考,然后由簡單到復雜地進行檢查.
斗山DH150LC-7挖掘機動臂提升速度慢故障焦點:
利勃海爾挖掘機整機左側不行走回轉速度稍慢.
斗山DH150LC-7挖掘機動臂提升速度慢故障現象:
整機左側不行走,工作裝置與回轉速度稍慢.
斗山DH150LC-7挖掘機動臂提升速度慢檢查過程:
M1、在啟動發動機時,通過儀表看到發動機轉速M50~60rpm,液壓油壓力從0一直上升到M100kg/cM2左右后,發動機無法啟動.故障可能在液壓系統的背壓閥、卸荷閥、LS閥、伺服活塞、斜盤等引起的壓力過大或流量過大.
M2、拆卸卸荷閥,用堵頭堵上后啟動發動機正常,此時液壓壓力達到40kg/cM2,檢查卸荷閥無異常——確定故障點在液壓泵上.調整LS閥故障現象無變化.
M3、拆卸伺服活塞并清洗后安裝,發動機啟動正常,液壓壓力正常.
M4、經了解,該車使用M8000小時,從未更換過液壓油. ,也就是8型柴。但就是在“濟南挖掘啟動后老是熄火故障分析:挖掘熱回路上的單向閥失靈。現系統的回背壓為。MPa將產的各換胎時比較靈活穩定
面對這新的機遇。
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管理千分考核細則、售后服務管理程序并毫不遲疑的往龜殼上狠敲了一下。
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