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小松挖掘機啟動易后熄火故障分析,檢查:
M1經檢查,故障原因系噴油泵工作不正常所致.
M2該發動機噴油泵上有一柱塞定位螺釘.在正常狀態下,定位螺釘對柱塞套與殼體起定位作用.它插在柱塞套月牙形的槽內,不和柱塞套接觸.因而,柱塞套在噴油泵殼體內會有微量的軸向移動.
M3如果定位螺釘的前端部分稍長,或噴油泵殼體上的定位孔稍深,且在裝配時為防止螺釘與泵體接合面漏油,而又擰得較緊.此時,定位螺釘前端正好頂到柱塞套上,使柱塞套產生微量變形.由于柱塞和柱塞套是一對精密偶件,配合間隙極小,當發動機剛起動和運轉初始階段,噴油泵溫度不高,上述現象影響不明顯.但當發動機工作時間較長或載荷較大時,噴油泵因溫度較高而使柱塞與柱塞套膨脹較大.這時由于定位螺釘頂住柱塞套,而使柱塞套不能均勻地沿徑向膨脹,使其和柱塞的工作間隙逐漸變得更小.致使柱塞卡住,噴油泵隨之停止供油.停機后,溫度降低,柱塞與套之間的間隙恢復.故此,發動機又能順利起動.
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卡特挖掘機行走的速度低或缺乏力量
2013年M7月25號早上,重慶市著名生態旅游景區所在地武隆縣仙女山代老板撥通美瑞特李師傅的電話,稱“挖掘機行走的速度低或缺乏力量”,通過進一步溝通得知:
M1武隆代老板312C型卡特的挖機,目前已經工作M8000小時,一直都投入景區建設挖挖土方什么的,沒用來打破碎。
M2機子一直在工地上表現良好從未出現過什么問題,最近駕駛員向代老板反映挖掘機所有工作裝置、回轉、行走的速度低還缺乏力量,總是慢騰騰軟綿綿的.
我廠有多臺挖掘機行走的速度低或缺乏力量的故障維修案例,李師傅給代老板講到“挖掘機行走的速度低或缺乏力量,初步懷疑可能是液壓泵壓力不正常過低或者冷卻液過熱也會導致”。
武隆代老板聽完李師傅專業詳細分析后,邀請李師傅到其工地檢修挖機。
李師傅乘坐當天中午M1M4點20的K68M7次列車經過M1小時55分的車程于當天M1M6點15分到達武隆火車站,隨后趕赴代老板工地檢修挖機。
2013年M7月25號下午,美瑞特維修廠李師傅武隆工地現場“卡特挖掘機行走的速度低或缺乏力量”故障維修:
卡特挖掘機行走的速度低或缺乏力量注意事項:
(M1)回轉優選方式斷開并在H/O方式下進行故障檢修.
(M2)進行故障檢修前必須檢查至油泵是否產生異常噪音.測量伺服柱塞進口壓力,壓力上升且斗桿卸載時測量伺服柱塞大徑端的輸入壓力,約M1M7.6Pa(180kg/cM2)(一般地,大徑端的壓力約為小徑端壓力的M1/M2). ,翻過一山又一山未來會有越來越多的落后產能退出這個舞臺測液壓泵壓力流值,泵泄正常,就繼續檢查斗山挖掘斗桿操作閥滑閥的動作平穩不-中聯重智慧農業解決方案容涵蓋農業生的過。智慧農業的展。
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沃爾沃挖掘機挖掘機維修疑難問題解決
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