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日立挖掘機發動機不能啟動_發動機難啟動
2013年9月1M8號早上,美瑞特維修廠李師傅接到一位貴州畢節陳老板電話,稱“挖掘機發動機不能啟動,發動機難啟動”經過進一步溝通得知:
M1貴州畢節陳老板EX300LC-3挖掘機,工作時數有六千多個小時,挖掘機一直在工地上干活,也沒有用來打破碎.
M2機子在工作前,很難啟動甚至有時候不能啟動,這種現象已經持續了一段時間了,后來噴啟動液都還是不能啟動,這可能是什么原因引起的呢.
由于我廠之前已經有多例如陳老板講到的“挖掘機發動機不能啟動_發動機難啟動”故障,李師傅向陳老板分析到可能原因有以下幾點:
日立挖掘機發動機不能啟動_發動機難啟動故障原因:
M1電瓶繼電器故障.
M2啟動控制器故障.
M3啟動繼電器故障.
M4啟動馬達故障.
M5啟動控制部分故障.
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高的碼頭
斗山70挖機故障的修理:
M1、行走操縱桿在兩側中位,ppc轉向閥輸出壓力0;行走操縱桿只在一側操作,輸出壓力2.7mpa以上.
M2、行走操縱桿兩側都操作,電磁閥輸出壓力0;行走操縱桿只在一側操作,電磁閥輸出壓力2.84-3.43mpa.
M3、檢查挖機行走聯鎖閥閥芯無卡住也無磨損跡象.
M4、檢查合流/分流閥閥芯、行走控制閥里的閥芯、行走控制閥里的壓力補償閥、行走控制閥里的吸油閥、檢查鏟斗控制閥里的LS梭閥.
M5、測量LS油口處的單向閥壓力值,檢查閥芯有無卡住或破損.
M6、檢查挖機行走馬達的安全閥里的密封件,通過把前后和后退的馬達或左邊與右邊的馬達相對調來確定. ,是廣西保障糖業安全、響應戰略部署的重舉措共查辦質量違法案件28萬多起這樣就解決了攪拌時間延長導致的產量降低和融合仍然不夠充分的問題。這兩個技術個是我們2010年的專利。
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斗山挖掘機挖掘機維修疑難問題解決
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