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M1當發動機在滿負荷下運行時,監視CatET上的"燃油配置"、"額定燃油極限值"和"FRC燃油極限值".
M2監控CatET上的"增壓壓力"和"大氣壓力"是否工作正常.當發動機停止運轉時,"增壓壓力"應為0Kpa(0psi).注:只有在加速時,FRC故障才會造成黑煙.運行平穩時,FRC故障不會造成黑煙.
燃油質量:
M1檢查燃油質量.
M2如有必要,將燃油換成十六烷值較高的燃油.溫度低于0°C(32°F)時,檢查有無凝固的燃油(蠟狀物). 業司作扇械開從11月初繼續到2017年4月。約翰迪爾從云南保山起程
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