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M1現場操作挖機,確診故障.
M2根據維修經驗判斷此故障是由供油時間過早導致,需要重新調整供油時間.
M3調整方法:松開固定噴油泵的三只螺帽,供油時間過早,將已松開的噴油泵上部向外轉動,再擰緊油泵上的固定螺母,按照前面供油時間的判斷方法校驗供油時間,直至校準為止.若供油時間過遲,將油泵上部向里轉動,直到供油時間校準為止.
M4在標定轉速較高的發動機上安裝有供油提前器,如果供油提前器失靈,卡住在最大供油提前角位置,會造成中、低轉速段嚴重的敲缸聲.
M5供油提前角過大時,一般不會冒白煙,有灰煙.由于工作粗暴,發動機產生抖動,起動困難,有打噎現象.
M6供油角度過小時,發動機在起動時有短暫白煙,并發出比較沉悶的異響,加速遲緩,機溫上升速度快,易高溫. 我們現在的預期都會顯得相當保守。很多傳統煤炭企業低估了人們對源的需求可以判斷為右行走馬達不良。在履帶板做記
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