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嘉禾縣日立挖掘機維修服務站點， 日立EXM1100-M1挖掘機左行走無動作故障檢查方法: M1.檢查液壓泵.左、右行走馬達各由一液壓泵供油,將兩液壓泵的排油管對調,對調后左行走仍然沒有動作,而右側正常,故可確定液壓泵沒有問題. M2.檢查控制閥.左、右行走操縱閥閥桿行程相同,閥桿操作無問題.但閥桿與閥孔內部有無泄漏、安全閥的壓力值是否降低,暫時還不能確定,故將左、右行走控制閥油管互換,互換后左行走仍然全無動作,而右側正常,故可確定左側控制閥沒有問題. M3.檢查中心回轉接頭.液壓油從挖掘機上部傳到下部行走驅動裝置,必須經過中心回轉接頭,如果回轉接頭內部油封損壞就會產生泄漏,一定量的高壓油流向回油管,導致行走無力甚至不能行走,在初期判斷故障時,為避免解體的麻煩,暫把該部位當作一個疑點. M4.檢查行走馬達.在拆卸左行走馬達油管時發現液壓油中含有大量的金屬屑,而右側沒有.懷疑左行走馬達出現損壞,將其拆卸下來打開檢查,未發現異常情況. M5.檢查行走減速裝置.在馬達拆離減速器過程中,一股帶有大量金屬屑的齒輪油涌出,且油質暗黑,可以斷定減速器已出問題. 輸出功率可達64hp。現在搭載D38發動機的TGX車型的大部分標準應用也可使用全新頂級發動機版本。此次路演的旗艦車型是：216年IAA上展示的特別PerformanceLine版本半掛牽引車到質檢部打通。作用所以叫液壓混合動力它沒有任何的能量和電信號轉換的過程是最簡單安全及可靠的一個方式挖掘機行走故障是一個很模糊的概念更具體在向更序重寫入

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