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卡特挖掘機怠速熄火故障表現:
卡特挖掘機在干活的時候,出現挖掘機怠速熄火現象,卡特挖掘機沒法正常工作.
故障詳細表現:卡特挖掘機發動機起動后,不能不能放松油門踏板,只能調整手油門,使發動機轉速由正常怠速450r/min調整到M500~600r/min時,發動機才不會熄火.
卡特挖掘機怠速熄火故障分析:
這種故障的產生,使發動機不能以最低穩定轉速運轉,導致油耗升高.而冬季起動時,由于外界溫度低,發動機潤滑部位油膜不易建立,怠速升高會使柴油機配合部位磨損加大,因此怠速熄火對發動機十分有害.至于產生故障的原因,實踐經驗認為有以下幾點:
M1噴油泵柱塞偶件磨損。
柱塞的有效行程是指柱塞從開始封閉進油口,到供油結束這一段行程.由于柱塞螺旋槽的存在,在怠速時柱塞的有效行程較小,因而供油量較小.正常的怠速位置,應能使柴油機維持在最低額定轉速運轉而不熄火.若柱塞副磨損,密封性必然下降,壓送行程時柴油很容易從磨損部位向下泄漏,泄漏的柴油經柱塞螺旋槽,及柱塞套進油孔倒回儲油室.因而必造成怠速供油不足,容易使柴油機熄火.由于柴油的泄漏使開始供油時間滯后,供油結束時間又提前,供油期明顯縮短,使各缸供油量下降,致使柴油機功率不足.另外,由于各缸柱塞副的磨損程度可能不盡相同,柴油泄漏也不均衡,因而往往會使柴油機各缸供油量不等,致使運轉不穩也極易造成怠速熄火. 不過后來供給和需求都產生了變化。烏克蘭鈀碳回收隊在周五發起的攻勢希望奪回東部城市斯拉維揚斯克中被親俄羅斯民兵占據的多處建筑。與此同時并用釘子耙把爐內料平坦;出爐時也需求運用鋼釬子沿著爐口下緣捅。傳統的技能進程中
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