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日立225挖機滅不了車,動作慢現象:
20號,美瑞特李師傅接到一位懷化葉先生電話,說"我有臺日立225挖機出現關鑰匙滅不了車現象,關了鑰匙后發動機依然在轉,感覺EC馬達行程不到位似的,把怠速調低了也不行,并且怠速在M800轉左右的時候動作慢,我自己手動調到1050轉動作還算正常,同樣是1800轉的時候,怠速M800轉要比1050轉的時候動作慢,電腦學習后又回到M800轉,動作還是慢,不滅車,現在油溫也有點高,帶錘油溫可達到87度,水溫也快到紅線了,散熱器剛清洗過,液壓油也是剛換的美孚46號,是什么問題?"
挖機現象分析:
M1、建議先找電工師傅檢查相關線路,日立挖機的EC馬達時間長了就會出故障.
M2、另外,挖機出現滅不了車時限拔下發動機插頭,如果拔下插頭后挖機停機,說明為發動機故障.挖機液壓油溫87度,不算高溫.
SYM215C-9三一挖掘機發動機異響原因:
M1突發性異響是指原來挖掘機作業過程中并無此類響聲,突然出現的異響.響聲有M5類:噴油嘴卡死、沖氣缸床、活塞拉缸、壓氣機軸干磨聲、增壓器轉動時的撞擊聲. 業著平從收導或長辦9證定5序撐南又M在至聯-用翅速象
活潑回饋社會!‘雷沃公益·關愛留守兒童計劃’只是一個開始
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該行稱,開盤后震蕩下行完畢了柳工挖掘機向高科技立異領域的邁進。全新智能型D系列挖掘機為機械行業及部在本行業安生方面提供服務。主泵排不足若主泵排不足挖機掉速主要原因以下幾方面:般情況下如果挖機掉速以,且不影響挖機干活,可以檢查挖機氣壓力傳感器損壞檢查可由于挖機作業環境條件太差,且長間不更換氣濾芯,導氣壓力傳感器損壞。超過很可會引起悶車熄火現象,故障原因下面幾點:柴油問題或柴油泵磨損過。油路問題或氣系統漏氣。挖機超過很可會引起悶車熄火現象,故障原因下面幾點:油路問題或氣系統漏氣。柴油問題或柴油泵磨損過。挖機動機本身部件問題。建議調整氣,檢查風扇轉速,水溫散熱器。如果動機負載掉轉速甚至悶車熄火,很可是供油不足導,建議檢查油路及電路,檢查燃油濾清器等過濾裝置,如果過濾器堵住,供油就會不順暢,就會出現挖機動機掉轉速現象。另外,如果是動機突然增負荷而出現掉轉速現象,屬正常。為此,重裝配。將輸油泵上的偏心環裝配到泵殼,使偏心環上的裝配基準孔裝在泵殼的右側面噴油泵傳動軸方向。這是因為該泵傳動軸的轉動方向為右轉標記為。將泵裝妥后,再在噴油泵試驗臺上行校正。經檢測,泵油壓顯示正常。當泵速增至,供油仍正常。將該泵安裝到柴油機上再試,轉轉速可達,故障排除。
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