詳細內容：珀金斯缸套 CH11180\ 1822340C96等全系列供貨 咨詢唐生 注意：3135P001 缸套 3135V001 缸套 3135X031 缸套 3135X032 缸套 3135X033 缸套 3135X034 缸套 在發動機直帶著負荷運轉的情況下立即停機，會引起過熱并加速發動機零部件的磨損。關司發動機之前避免進行加速操作。要避免發動機熱態停機可增加渦輪增壓器軸和軸承的壽命。1從發動機3135X035 缸套 3135X036 缸套 3135X037 缸套 3135X041 缸套 3135X042 缸套 3135X045 缸套 上卸下負載。降低發動機轉速至低怠 速。讓發動機怠速運轉5分鐘以便冷卻發動機。 2經過發動機31358329 缸套 31358331 缸套 31358343 缸套 31358345 缸套 31358346 缸套 31358352 缸套 上的停機系統規定的冷卻周期后，關閉發動機，把點火鑰匙開關轉到斷開(ON)位置。如有必要請參閱原始設備制造商(OEM)提供的說明。 緊急停機 緊急停機控制裝置只用于緊急情況。切勿把緊急停機裝置或控制裝置用于正常的停機過程。OEM可能31358117 缸套 31358119 缸套 31358126 缸套 31358308 缸套 31358323 缸套 31358324 缸套 已裝配了緊急停機按鈕。更多關于緊急停機按鈕的信息，請參閱OEM資制。確保發動機停機后支持發動機運行的外部系統的所有部件安全可靠。 發動機停機后 注：檢查發電機機油之前，停止運行發動機至少10分鐘以便使發動機機油有充分時間回到油底殼。 ·檢查發動機曲軸箱油位。保持機油油位在發動機機油油尺的“最�。∕IN)”標記與“大(MAX)”標記之間。 ·如有必要進行小的調整。修理每處滲漏并擰緊任何松動的螺栓。 ·如果發31358394 缸套 31358398 缸套(1841326C1) 1875703C2 缸套 1810504C2 缸套 1815674C1 缸套動機配置一個工時計，記錄其讀數。按本《Perkins800系列柴油發動機操作和保養手冊》，“保養部分的保養周期表’所述進行保養。 ·加滿燃油箱以便于防止油箱中積聚濕氣。燃油箱不要加油過滿。 ·讓發動機冷卻下來。檢查冷卻液液位。 ·如果31358356 缸套 31358357 缸套 31358358 缸套 31358362 缸套 31358384 缸套 31358393 缸套 預制到結凍溫度，要檢查冷卻液的防凍保護是否正確。必須保護冷卻系統以防其在預計的最(CH11278) CH11180 缸套(CH11020) CH11205 缸套(CH11923) CH12742 T402786 T430091缸套 低外部溫度下結凍。如果必要添加正常的冷卻液水混合液。 ·對所有被傳動的設備進行必需的定期保養。此保養會在原始設備制造商（ OEM 1的使用說明書中述陘。確保預熱塞3135X046 缸套 3135X062 缸套 3135X063 缸套 3135X065 缸套 3135X066 缸套 31358116 缸套 正常工作。請參測試和調整手冊“預熱塞一測試”。酒精或起動液會造成人身傷害或財產損壞。酒精或起動液是高度易燃品并且有毒如果儲存不當，會造成人身傷害或財產損壞。不要使用類似乙醚的噴霧式起動輔助裝置。否則可能導致爆炸和人身傷害。 ·有關寒冷天氣下使用電纜進行跨接起動的資料，請參閱《Perkins800系列柴油發動機操作和保養手冊》，“使用跨接起動電纜起動’中的說明。發動機潤滑油粘度 使用具有正確粘度的發動機機油是非常有必要的。油的黏度影響盤車扭矩的數值。請參弼本《維修和保養手冊》“油液建議”了解薦的機油黏度。 使用的冷卻液該冷卻液應向冷卻系統提供針對低預期外界溫度的保護。請參閱本《維修和保養手冊》，“油液建議 了解薦的冷卻液混合液。寒冷天氣時應經常檢查冷卻液的乙二醇的濃度是否正確以確保足夠的防凍保護能力。發動機缸體加熱器發動機缸體加熱器（如果配備1加熱燃燒室周圍的發動機缸套水。該加熱器可提供下列功能： ·改善起動性能。 ·縮短暖機時間。旦發動機停機，缸體電加熱器即可通電工作。有效缸體加熱器的典型電功率為1250-1500 W單位。請咨詢您的珀金斯代理商或您的珀金斯分銷商以獲得更多信息。 發動機怠速運轉 當寒冷天氣下發動機起動后怠速運轉時，將發動機轉速提高到1000至1200 rpm。這特更快地使發動機暖機。如果安裝了手動油門使用該控制裝置使長時間將發動機CH11657 缸套(OE52515) OE52921 缸套(CV19912) CV72010 缸套 T430558 26435034 轉速保持在提升了的低怠速轉速的操作更加容易。發動機不應通過“高速運轉”來加快暖機過程。 發動機怠速運轉過程中，施加輕載附加載荷將會有助于保持低工作溫度。低工作溫度為82。C (179.6。（）。CVK568 CVK523-3 CV11401 OE51589 T402871 1875703C2 T403078 T402872 T402871 冷卻液升溫建議使因不工作而冷卻到正常工作溫度以下的發動機升溫。這操作應在發動機返回到全額操作狀態之前進行。在非常寒冷的天氣條件下運轉期間，發動機短時間運轉會導致發動機氣門機構損壞。如果發動機起動后又停機許多次而沒有加以運轉以便徹底暖機，上述情況將會發生。 當發動機低于正常工作溫度運轉時，燃燒室內的燃油和機油無法完全燃燒。這些燃油111996420 120996140 11996401 3681C001、3681C003 3681A057 和機油導致氣門桿上形成軟積碳。通常來講這些積碳不會引發問題 它們可以在發動機處于正常工作溫度時被燒掉。SE2H,111147301, 111147391, 111147401, 111147491, 111147501, 111147510, 111147520, 111147560,當發動機起動后又停機許多次，而沒有加以運轉以便徹底暖機時這些積碳將會積厚。這將導致下列司題： ·還可對氣門系部件造成其它損壞。籍此原因，起動后，發動機必須加以運轉，直到冷卻液溫度達到至少7）。C (160。（)。這樣就可使氣門桿上的積碳保持最少，并使氣門和氣門部件能夠自如工作。 此外，發動機必須徹底暖機以使發動機上的其它零件處于更好的狀況，發111147570, 111147581, 111147600, 111147610, 111147650, 111147660, 111147671, 111147681, 動機的使用壽命通常來講將會延長。潤滑將會得到改善。機油中的酸和油泥將會減少。這將會使發111147721, 111147741,111147751, 111147761, 111147771, 1817562C4, 1819547C1, 1830189C2, 動機軸承、活塞環和其它零件具有更長的使用壽命。然而將不必要的怠速時間限定在十分鐘以降低磨損和不必要的油耗。 水溫調節器和絕緣加熱器管路 發動機裝配了一個水溫調節器。當發動機冷卻液低于正確工作溫度時，缸套水經過發動機缸體循環進入發動機缸蓋。然后冷卻液通過環繞冷卻液溫度 CH12454, CV13202, CV17170, CV18286, MP10013, MP10494, MP10550, OE50116, OE51276,調節器的內部通道回流到缸體。它能確保冷卻液在寒冷運行環境下流經發動機。在發動機缸套水已達到正確的低工作溫度時，水溫調節器被打開。當缸套水冷卻液溫度超過低工作溫度時，水溫調節器將開的更大 以便更多的冷卻液流經散熱器以散發過多熱量。 水溫調節器的漸進式開口可漸進關閉缸體和缸蓋之間的旁通道。這確保了至散熱器的大冷卻液流量以便獲得佳的散熱效果。 注：珀金斯不鼓勵使用所有氣流限制裝置例如散熱器簾。氣流的限制會引起以下后果：排氣溫度高，功率損失風廚使用過度和燃油經濟性降低駕駛室加熱器在極冷天氣條件下十分有用。來自發動機的供應管和來自駕駛室的回路管應絕緣 以降低向外排放的熱量損失。 對進氣口和發動機室進行隔熱處理當頻繁遇到外界溫度低于18。C（ O。（1的天氣條件時，1830327C2, 3681E021, 3681E024, 3681E027, 3681E029, 3681E032, 3681E034, 3681E036, 3681E037,可規定特空氣濾清器進口置于發動機室內。位于發動機室的空氣濾清器1也可以 3681E042, 3681E043, 3681E046, 3681E048, 3681E049, 3681E051, 3681E052, 3681E071, 3681E072, 大限度地減少雪進入空氣濾清器。同時，發動機隔絕的熱量有助于加熱進氣。通過對發動機室進行隔熱處理，可使發動機周圍的熱量得以保留。 燃油和寒冷天氣的影響 注：僅使用珀金斯薦等級的燃油。請參閱該《Perkins800系列柴油發動機操作和保養手冊》，“燃油薦”。 下列燃油可用于珀金斯800系列發動機。 ·專用燃油 珀金斯只優先選用第1組和第2組燃油用于800系列發動機。第3組燃油包括低溫燃油3681A055 3681A068　675109C3 1825602C91 CH12142 CH12755　 3681E074, 3681H202, 3681H208,和航空煤油。注：第3組燃油會減少發動機的使用壽命。使用第3組燃油不在珀金斯的保修范圍內。專用燃油包括生物燃油。 第1組燃油是珀金斯普遍使用的首選燃油組。第1組燃油能夠大化發動機的使用壽命和性能。與第2組燃油相比第1組燃油可用性較小。通常在冬季寒冷氣候條件下無法使用第1組燃油。 注：第2組燃油必須具有650微米的大磨損斑痕（ H（RR至IS0 12156-1 ）。在保修條款中，第2組燃油被視為可以接受。本組燃油可能會降低發動機的使用壽命、發動機的大功率和燃油效率。 使用第2組柴油時，以下部件提供了 種大限度減少寒冷天氣下出現的問題的方法： ·電熱塞，在所有800系列發動機上為標準裝備 ·發動機冷卻液加熱器，可能為OEM選裝件。