詳細內容：PA66，pa66 美國杜邦 80G33L 應用 單油底殼應用提供生產力PA6樹脂已選擇各種OEM和各種應用程序和可行性研究層油底殼和機油盤使用的引擎罩下。目前各種發動機和道路測試正在進行中。Akulon PA6的油底殼和機油盤的最終設計驗證，預計2009年年底。Akulon PA6第一架原型機部件是基于多部分的設計，所在部位，通過振動焊接技術焊接在一起。可行性研究的首批結果已經表明，與PA6油底殼的噪音水平是比較沉默的鋼，塑料時進行了優化設計污水坑。具有改進的設計，它有可能包含更多的油與PA6溶液比可能在當今的金屬集水坑。此外，還有多種其他的附加 ??功能和特征可以被集成在Akulon PA6模塊的。PA6這個選擇的主要決策標準重量，NVH（噪聲，振動，平順性）和系統降低成本的機會與金屬以及更好的耐熱老化性和更好的焊接強度比PA66。通過使用帝斯曼的Akulon單Ultraflow的?PA6額外的生產力的提高是可能的。這種高流動性材料可降低20％的周期時間注塑結合優異的表面外觀。