詳細內容：秉克進口軸承秉克電話：０２１-６０４９９２０９ 傳真：０２１-６９９５６５５１ 聯系人：孫磊手機：１５０２６９３８７２２ QQ：８０６０９７６２５ FAG黑系列球軸承由軸承座和相應的球軸承組成。此類產品尤其適合應用于農業機械、驅動技術、泵以及鋼鐵工業等行業方面的應用。具有以下特性：軸承座尺嚴格按照日本工業標準JIS B 1559制造，灰口鑄鐵的軸承座被涂成黑色，徑向座式球面球軸承基于球軸承62系列，軸承表面的黑色氧化物大大增強了抗腐蝕能力，孔徑尺寸系列包含了公制和英制兩種，采用唇式密封等。 FAG深溝球軸承： FAG深溝球軸承是帶有實心外圈、內圈及球和保持架組件的萬用、自留 FAG深溝球軸承 軸承。這些產品設計簡單，使用壽命長并且易于維護；可分為單列及雙列設計和開口和密封設計。由于所使用的生產技術，開口軸承仍可以轉入外圈上的凹陷處以密封或保護。 由于是低摩擦扭距，它們適用于高速度。 FAG角接觸球軸承： 單列角接觸球軸承是帶實體內圈和外圈，以及球和尼龍、鋼板或黃銅保持架組件組成的自保持單元。內圈和外圈滾道在軸承的軸向相互偏移。有開式和密封軸承。它們的自調心能力很小。 很多尺寸的角接觸球軸承的都是X-life設計的。這些軸承在尺寸表中都有顯示。X-life品質的軸承具有改進了的滾道形狀和經過優化的表面。這使軸承的疲勞極限載荷得到了顯著的提升。在修正使用壽命計算中，壽命值提升了50%以上。因此，在特定的應用中，必要時可以使用更小的軸承。 雙列角接觸球軸承是由實體的內外圈，和球及由聚酰胺，沖壓鋼片，或黃銅制成的保持架組成的單元。它們在結構上與一對O形布置的單列角接觸球軸承相似，但結構更緊湊。它們有不同大小的接觸角和軸承圈的設計。 軸承可以是開式的和密封的。由于所用生產技術，開式軸承外圈上有用于密封或防塵蓋的切削槽。密封軸承無需維修，特別適用于經濟的軸承應用。角接觸球軸承的自調心范圍很小。 FAG主軸軸承： 主軸軸承是由實心內圈、外圈、球、以及帶有實心窗口保持架的保持架組件構成的單列角接觸球軸承。它們不可拆除。這些軸承可以是開口的，也有密封的。 主軸軸承的公差有限。它們特別適于需要非常高導向精確性和速度能力的軸承布置。它們特別適合于機器工具中軸的軸承布置。 FAG四點接觸球軸承： 四點接觸軸承時單列角接觸球軸承，因此與雙列設計相比，所需的空間相當少。 軸承包括實心外圈，分離內圈及采用黃銅或聚酰胺保持架的球和保持架組件。由于有兩個內圈，可以容納大量的球體。內圈的一半與特定軸承匹配，并不必與相同尺寸的軸承相互替代。帶有球和保持架組件的外環可以與內環的一半分離。 FAG自調心球軸承： 自調球軸承是由帶有凹形槽板的實心外圈帶有圓柱或圓錐形孔的內圈及球和保持架組件組成的雙列自留單元。這些軸承可以是開口式的，也有密封式的。 FAG圓柱滾子軸承： 帶保持架的單列圓柱滾子軸承是一種包括有整體內外圈,圓柱滾子及保持架組件的一套組合件.外圈在兩邊有剛性擋邊或者沒有擋邊，內圈有一到兩個剛性擋邊，或者沒有設計擋邊。保持架避免圓柱滾子在滾動時相互接觸。 圓柱滾子軸承很有剛性，可以支持高徑向負荷，并有因為保持架，使其比起滿裝設計來更適 FAG圓柱滾子軸承 于高速。帶后綴E的軸承滾輪組較大，是以超高承載能力來設計的。 此軸承是可拆分的，因此安裝或拆除起來更簡便。兩軸承環因此具備過盈配合。 有保持架的單列圓柱滾子軸承可以用作非定位軸承、半定位軸承和定位軸承。 高精度圓柱滾子軸承機床用雙列精密軸承。允許徑向剛度和高精密軸承配置，主要用于主軸徑向支持。 包括無擋邊整體外圈，有三個擋邊的整體內圈，圓柱滾子及黃銅保持架的保持架組件。為了使徑向內間隙達到最佳裝配，內圈設計有一錐度為1:12的錐孔。圓柱滾子軸承是可以拆卸的，因此這樣的設計使安裝移除更簡單。兩軸承環因此具備過盈配合。 滿裝圓柱滾子軸承有整體內外圈及擋邊導向的圓柱滾。因擁有最大數目的滾動元件，這些軸承有極高向心承載能力、很高的剛性、并且適用于特別緊湊的設計。由于運動學條件，它們無法達到使用帶保持架的圓柱滾子軸承可能實現的高速度。 滿裝圓柱滾子軸承可以用作非定位軸承、半定位軸承以及定位軸承。它們可以是單列和雙列設計。 四列圓柱滾子軸承作為一種專用軸承，在有限的空間內具有很高的承載能力和較高的極限轉速。具有內圈無擋邊，結構簡單的特點，因此可制造較高的精度級別，可分別安裝內圈和外圈組件。適用于更換軋輥頻繁的各類冷、熱軋鋼機的工作輥和支承輥。是各類軋機軋輥的首選軸承類型。 1.結構類型 四列圓柱滾子軸承有四種基本結構類型: FC型：（一個內圈）四列圓柱滾子軸承。 FCE型：FC型的改進型，外圈無中擋邊（滾子長度加長），保持架為窗式結構，可使承載能力較FC型高20%左右，因此也稱加強型。 FCD型：雙內圈四列圓柱滾子軸承。 FCDP型：外圈帶平擋圈的雙內圈四列圓柱滾子軸承。 基本結構的四列圓柱滾子軸承其外圈與FCDP型的隔圈的外徑徑向均有潤滑油槽、油孔。 2.保持架 軸承外徑小于400保持架一般為黃銅車制實體式，軸承外徑大于400的FCDP型一般為鋼制穿FAG圓錐滾子軸承桿式（亦稱柱銷形，因可裝入更多的滾子而比用黃銅車制實體式保持架的承載能力大）。 3.公差 制造的公差等級有0級、6級和5級。 4.徑向游隙 一般為徑向游隙為3組或4組，某些特殊工況下亦選用0組或2組。