詳細(xì)內(nèi)容：1304K軸承,青島瑞日精工軸承有限公司，聯(lián)系人：魏小姐，電話：0532-86106798，QQ:1258411855舍弗勒LuK品牌使用組件可以實(shí)現(xiàn)最大比例利差。這也使得這些組件的理想除了舍弗勒的全面的產(chǎn)品組合實(shí)施精簡和降速引擎建設(shè)的趨勢。混合的概念，也可以結(jié)合與無級變速器組件。在日本，舍弗勒獲得“日產(chǎn)全球供應(yīng)商獎(jiǎng)”LuK的使用無級變速器（CVT）的多鏈的發(fā)展。日產(chǎn)和JATCO聯(lián)合頒發(fā)的這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。 “這是一個(gè)非凡的榮譽(yù)，一家歐洲公司上臺領(lǐng)獎(jiǎng)，從日本的汽車制造商 - 一種榮譽(yù)，最近還被賜予的富士重工（斯巴魯）”，解釋安德烈亞斯ENGLISCH，CVT LuK的產(chǎn)品線經(jīng)理。了一系列在中國所獲獎(jiǎng)項(xiàng)之一來自上海三電貝洱汽車，誰提出舍弗勒的“優(yōu)秀供應(yīng)商獎(jiǎng)”，其高水平的技術(shù)專長，以其優(yōu)良的品質(zhì)和服務(wù)。這些成績的取得，贏得了舍弗勒的“世界杰出大獎(jiǎng)2012”從福特。CVT（無級變速器）表示連續(xù)駕駛不中斷的牽引力 - 這是一個(gè)想法，啟發(fā)了汽車設(shè)計(jì)者和客戶多年。配備LuK的多鏈和一臺柴油發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)是在斯巴魯傲虎2.0D的Lineartronic的無級變速自動變速箱的結(jié)合，是一種新的進(jìn)入市場。測量范圍為0到100之間的牛頓米的精度可達(dá)百分之一。高達(dá)300牛?米，是可供選擇的專業(yè)應(yīng)用，例如，自行車賽車的性能測量。其他應(yīng)用程序在健身或康復(fù)部門的測力計(jì)。FAG帶扭矩傳感器中軸BBRTTS使用，例如，來自博世和TQ系統(tǒng)的高性能驅(qū)動器。然而，在本申請中，他們不積極協(xié)助騎手，但測量的回轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的訓(xùn)練性能數(shù)據(jù)提供一個(gè)準(zhǔn)確的顯示。扭矩傳感器底部支架，現(xiàn)在用在城市和旅行自行車第一次。新的FAG齒輪輪轂電動變速系統(tǒng)，可以非常精確地控制，抑揚(yáng)頓挫，扭矩和速度測量。