當前位置:汽車配件110網 >> 供\求\合作、代理、招聘信息中心 >> 供應 >>CP800熱軋復相鋼 |
詳細內容:力和高的殘余形變量,特別適用于要求良好抗沖擊性能的零件如汽車門防撞桿、保險杠和B立柱等安全零件。高強度鋼應用中焊接性能的好壞直接影響其使用和普及,因為焊接是汽車的主要連接方式之一。而焊接后鋼材性能最差的往往是焊接熱影響區的粗晶區。一般熱影響區分為粗晶區、重結晶區、不完全重結晶區和時效脆化區。與其他各區相比,焊接熱影響區粗晶區(CGHAZ)是受焊接加熱而引起晶粒粗化最嚴重的區域,具有較高的硬度和強度,但是韌性和塑性往往顯著下降。這個焊接粗晶區處在焊縫和母材的過渡地帶,不僅具有明顯的物理和化學不均勻性,而且常在焊趾焊根處出現咬邊和裂紋等幾何不均勻性所造成的應力集中,也是整個焊接接頭最薄弱的環節。研究該區的組織與性能可以為實際焊接生產過程中焊接工藝規范參數的制定提供理論依據和試驗依據。 實驗材料為熱軋復相鋼CP800,其成分(質量分數,%)為:0.06C,0.45Si,1.71Mn,0.003P,0.004S,0.034Al,0.11Ti,0.40Cr。利用Gleeble3500熱模擬機進行CP800鋼的焊接熱模擬實驗,設定的焊接熱模擬參數為:加熱速度為500℃/s,峰值溫度分別為1320、1260、1175和870℃,冷卻速度t8/5分別為6、10、20、30和100s。焊接熱模擬后樣品按標準要求取樣進行沖擊試驗,沖擊試樣開V型缺口。 通過焊接熱模擬實驗,并對模擬后樣品進行金相組織觀察、硬度和沖擊性能的測量以及斷口形貌的觀察,分析了峰值溫度、冷卻速度對CP800的焊接熱循環的影響。 隨著峰值溫度增加,晶粒會有一定的粗化現象,但其常溫和低溫沖擊性能比較穩定。在峰值溫度1320℃、t8/5=100s時,晶粒長大難以控制,低溫沖擊時試樣發生脆斷。冷卻速度對金相組織影響極大。在高冷卻速度下,易形成較細的晶粒組織,提高HAZ顯微硬度,低溫沖擊性能有所下降。但在其它低的冷卻速度下,顯微硬度隨峰值溫度變化雖然呈臺階式變化,但變化趨勢不明顯,沖擊性能也很好。實驗鋼CP800具有優異的焊接性能,具有較寬的焊接工藝范圍。在t8/5為6s時,相當于高冷卻速度的激光焊接情況,其他各種冷卻速率下相當于傳統的焊接工藝。
|
|